吉利汽车发布了一组新车图片,这组图片带来了一些有趣的话题。
还是先来看图吧。
相信熟悉吉利汽车的汽车爱好者都知道这台车的原型车是ICON,所谓的新车型无非是在ICON的基础上对车身覆盖件进行了修改。车辆增加了外包围,比如凸出的保险杠、塑料轮眉和车顶行李架,车子看着有了一些“小硬派”的感觉。不过其车身尺寸仍旧偏小,标准为4442*1860*1770毫米、轴距为2640毫米,属于小型SUV。
该如何评价这辆车的设计呢?
审美是见仁见智的,认为其设计水平高或低都是可以的;笔者的观点是这辆车的设计水平相当一般,从正面看起来略显怪异。两侧轮面向外扩了一些,可是车轮还在里面。轮距太小会显得车身臃肿,甚至有些“小里小气”的味道;如果想要打造出硬派的气质,这辆车最起码需要加大轮距或者使用负值轮毂。侧面的设计还是老样子,没有什么特别的亮点。
车辆的灯组设计一直有争议,分体式大灯很前卫,但主观上非常不喜欢这“眯眼式”的日间行车灯。
动力方面沿用吉利ICON普通版,发动机是BHE15-EFZ型号的1.5T发动机,动力储备为133kW/290N·m。与其匹配的变速器是七挡湿式双离合。这一组合与吉利博越L相同,性能和油耗表现是可圈可点的。在吉利ICON这台车上的表现尤其不错,因其车身尺寸小,整备质量低;足够大的马力质量比能带来7.9秒破百的性能,预计新车型的性能水平会在同一条标准线上。
普通版的售价为9.69-11.69万元。
如果新增版只是修改了外观设计方案,依然只是前驱车的话,预计售价会在12万元左右。
综上所述,吉利ICON的设计是比较前卫的,在数年前可以用相当小众来评价;车辆的设计风格直接决定销量,大众化的优秀设计能让车辆热销,吉利博越L或星越L就是最佳参考。反之,小众的设计注定销量不会高,吉利ICON 2024年的平均月销量是不足1000辆的;近期又有不少售价在10~15万元区间,且设计同样比较前卫的新能源车型陆续上市,这会给吉利ICON带来不小的压力。
所以推出新车型应当是为提升整体竞争力,但是这辆车面向奇瑞iCAR 03、捷途旅行者、哈弗大狗等风格近似的SUV,其外观设计的竞争力或许依旧不够强。
不是加上一些外饰件就算是“硬派风”的。
下面就来看一看吉利ICON新车型的潜在竞争对手吧。
1.奇瑞iCAR 03
2.捷途旅行者
3.哈弗大狗