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比亚迪狂卖40万辆,小鹏超蔚来极氪,雷军立誓冲2万!11大车企创新高

IP属地 北京 编辑:钟景轩 车东西 时间:2024-10-01 22:50:35

金九银十,车市销量大爆发。

作者 | 迩言

编辑 | 志豪

金9银10车市大丰收,11大车企9月销量破记录。

10月1日消息,国庆假期第一天,新能源车企9月销量正式放榜,可谓是处处是看点。

新势力月销量榜单前三名依旧稳定, 理想9月销量来到5万台以上,同比增长近5成,比问界多卖车1.8万台。

而鸿蒙智行9月交付近4万台,并且有消息称, 截至17:30,鸿蒙智行国庆假期首日大定超4000台。

▲传鸿蒙智行国庆首日大定突破4000台

零跑汽车月销量也创下今年销售记录,月销超3万台稳居前三。

而后续新势力座次更迭仍然十分精彩, 小鹏直接干到了9月新势力销量第四,接连超过极氪、蔚来,月销量破2万,同时新车MONA M03 9月交付破万,可谓是功不可没。

小米9月销量进一步拔高,连续第四个月月销过万, 雷军还在央视镜头下立誓,10月冲击2万台交付。

▲雷军在央视直播中称10月要交付2万台车

传统车企这边, 比亚迪9月狂卖近42万台,成功跨过了40万辆月销大关,同比增长超4成,吉利月销量也再次突破20万台。

非常明显,随着“金9银10”卖车黄金期的开启,大多车企9月销量可谓纷纷坐上了小火箭,据不完全统计, 11家车企的9月销量,创下2024年月销新高,9家新造车月销过万,甚至岚图汽车也进入了万辆俱乐部。

▲中国车企2024年9月销量

中国车市Q4销售旺季正式到来,中国新能源车企竞争将愈发激烈。

本文福利:新能源市场竞争激烈,有人掉队有人增长。分享报告《 车市迎来销售旺季,全面销量或再冲新高》 ,对话框回复下载报告。

01.

理想比问界多卖1.8万台

传鸿蒙智行今日大定4000台

今天一大早,理想汽车就公布了月销, 9月销量破5万辆,并且创单月交付量历史新高,共交付5.37万辆,比上个月多卖出去了5600台左右。

▲理想汽车9月销量

并且官方宣称,2024年第三季度,理想汽车交付15.3万辆,同比增长45.4%,在20万元以上新能源汽车市场,理想的市占率已经超过了17%,位居中国汽车品牌销量首位。

▲理想汽车发布9月销量长文

截至2024年9月30日,理想汽车2024年共交付34.18万辆,完成了年销目标6成以上。

理想还提前预告了10月份将迎来第100万辆新车的下线和交付,这也是中国新势力车企的首个百万辆里程碑。

理想汽车在新势力梯队表现无疑相当抢眼,并且在2024年第38周(9.16-9.22),理想汽车周销量甚至全面超过了奔驰、奥迪、宝马,成为了除特斯拉外中国最畅销的豪华汽车品牌。

这也说明即使理想汽车下半年没有新车规划,但理想L系列车型的平稳交付已经撑起了理想汽车的基本盘。

当然新能源车市还是要久久为功,理想汽车更大的考验是能否在接下来更加密集的新车战中持续领先。

理想汽车的老对手鸿蒙智行直到当天下午6点才公布了销量,9月交付新车3.99万辆,官方宣称 连续5个月蝉联高端市场成交均价Top1。

▲鸿蒙智行发布9月销量

具体来看,AITO问界系列车型9月共交付新车3.56万辆,其中问界M9系列交付1.55万辆,连续6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军,而问界新M7系列9月交付1.68万辆。

鸿蒙智行也公布了最新上市的两款新车交付/大定数据, 享界S9交付突破2169辆,官方定义为“40万级豪华纯电轿车第一名”,智界R7自9月24日至9月28日, 上市累计大定突破11000辆。

▲智界R7两个版本批量交付时间

整体对比下来, 理想比鸿蒙智行9月多卖车近1.4万台,比问界多卖车超1.8万台,差距进一步拉大。

不过值得注意的是,目前问界M9五座版还没开启规模交付,10月问界M9和智界R7一起上量后,整体销量也会有所表现。

▲问界M9大五座版

并且今日微博放出了一张疑似销售聊天截图,称在今日下午5:30分,鸿蒙智行品牌国庆首日大定已经突破4000台,订单量还是比较可观的。

02.

小鹏第四赶超极氪蔚来

零跑狂卖3万台稳居第三

理想、鸿蒙智行9月销量稳定增长,而后续新势力车企月销也呈现出了许多看点。

其中, 零跑汽车9月再破历史销售记录,9月交付3.38万台,同比增长超113%,环比增长12%,销量依旧稳居新势力车企前三,今年前三季度累计交付达17.3万台,同比增长超94%。

▲零跑汽车9月交付近3.38万台

同时据微博某汽车博主消息,9月零跑C10/C16/C11订单占比在80%,可以说平价+增程打法让零跑汽车成功抓住了主流汽车市场切实需求。

▲零跑C16

自今年3月起,零跑汽车的月销量一直呈现环比强劲增长状态, 甚至连续2个月销量干到3万辆以上。

就在本月,零跑还将在巴黎车展亮相全新平台的首款产品B10,该款车面向全球年轻消费群体,有望进一步推动销量增长。

而9月销量榜另一大看点是,小鹏汽车在9月成功翻身,位居新势力9月销量第四!

小鹏9月销量突破2.1万台,创下了单月交付历史新高,同比增长39%,环比增长52%。2024年前9个月,小鹏汽车累计交付新车共9.86万台,同比增长21%。

▲小鹏公布9月销量

并且小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也在微博公布了好消息,小鹏MONA M03交付破万台, 何小鹏称M03创下了“新势力车企新车型最快交付速度”。

▲何小鹏称M03创下了“新势力车企新车型最快交付速度”

9月是小鹏MONA M03正式上市后的首个完整月,MONA M03的热销使得小鹏汽车的交付量也水涨船高。

▲小鹏MONA M03

这也说明小鹏平价车路线效果立竿见影,随着MONA M03的出圈,小鹏汽车整个品牌迎来了全新动力。

而接下来加快新车交付和筹备新车是小鹏汽车第四季度的主线任务。

小鹏MONA M03的产能爬坡问题曾引起外界质疑,不过月销过万也说明产能问题不大。

小鹏官方还向外打了一剂强心针,表示小鹏汽车已完成2次扩产,与供应链伙伴全力以赴保障交付,为小鹏MONA M03的爬产增量做好充分准备。

▲小鹏汽车称已完成2次扩产

而小鹏汽车另一款新车小鹏P7+有望在1024科技日上正式上市,用何小鹏的话来说“P7+做到了巨大巨大巨大的空间,所有的AI能力全部标配,没有低配高配选配”,小鹏内部无疑对新车寄予厚望。

随着新车的发布,小鹏汽车今年销量有望实现明显提升。

03.

雷军立誓10月卖2万台

极氪蔚来被小鹏连超

作为备受瞩目的车圈新玩家 小米汽车,月销量连续第4个月超过万辆。

▲小米SU7

虽然小米官方没有放出带详细数字的交付海报,不过海报中也透露了一个细节, 柱状图中9月销量明显比8月长,而8月只比7月略长, 这也意味着小米汽车月销实现明显提升。

▲小米汽车销量增长柱状图

并且官方晒出的海报中把10月产量和交付量目标都定为2万辆,这也说明小米汽车工厂正在持续投产,冲刺交付。

而雷军在今天下午央视新闻的直播间透露, 小米10月份要交两万台车。

▲雷军今日直播称10月要交付2万台车

雷军还表示, 小米汽车9月后每周新增锁单都在4000辆以上,交付周期已经排到明年2月以后。

作为今年的车企销量黑马,小米汽车预计11月提前完成全年10万台交付目标,全年冲刺12万辆年销。

而新势力其余玩家如极氪、蔚来增长都比较平稳,但在小鹏发力的情况下,也纷纷被赶超。

极氪9月交付2.13万台,同比增长77%,环比增长18%,今年1-9月共交付14.3万台,同比增长81%。

▲极氪9月交付2.13万台

较极氪此前成绩对比下来,极氪9月销量表现还是不错的,这也得益于最近两个月极氪新车密集落地。

极氪在8月中旬正式推出2025款极氪001和极氪007,9月20日又推出了极氪7X,7X上市第二天,极氪全国交付中心就开启了百城千人的交付。

▲极氪7X

三款新车/改款车齐发的情况下,极氪接下来3个月销量还有增长空间。

蔚来是蔚小理中最后一家公布9月销量的车企,9月交付新车2.1万台,创历史新高。

具体来说,蔚来品牌9月交付新车2.03万台,同比增长30.1%,连续5个月超2万台,这个成绩还是很稳定的。

而乐道品牌首款车型L60于9月28日开启交付,9月交付832台。截至目前,乐道全国门店已布局125家,覆盖57座城市,近期将持续增加,10月乐道品牌生产制造和交付都将提速。

▲乐道L60

今年1-9月,蔚来公司共交付新车14.93万台,同比增长35.7%,完成年销目标6成以上。随着乐道新车的持续交付,有望带动蔚来冲刺年销。

04.

比亚迪月销终破40万

同吉利均实现年销超7成

新势力车企高歌猛进,传统车企这边也发生了转变。

比亚迪9月汽车销量终于来到了40万辆!比亚迪9月交付41.94万台,去年同期为28.75万辆,同比增长46%。

分品牌来看,9月比亚迪汽车王朝和海洋销售40.16万辆;方程豹汽车销售5422辆;腾势汽车销售1.03万辆;仰望汽车销售310辆。海外出口方面,比亚迪乘用车海外销售33012辆。

吉利汽车9月销量为20.2万辆,同比增长21%;今年1-9月累计销量148.97万辆,同比增长32%。

而长城9月汽车销量则为10.84万台,同比减少10.88%;9月新能源车销售3.01万台,1-9月新能源车累计销售21.15万台。

从车企公开的全年销量目标来看,今年前9个月,新势力车企中完成进度过半的车企有理想、蔚来、极氪、岚图,完成度最低的是小鹏,仅实现销量目标35%,不过这一现状随着新车加快交付也有望扭转。而传统车企中, 比亚迪、吉利的年销量目标都完成了7成以上。

总体来看,9月新能源车企的销量变化还是较大的,这也意味着全年最为激烈的年终促销战正在持续发酵,新能源市场份额的抢夺将会更加激烈。

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