近日，一组谍照曝光了宝马Neue Klasse平台实车在纽伯格林赛道进行测试的情景，车头双肾进气格栅经过重新设计，同时摒弃了此前饱受批评的横平竖直车尾设计。

相较于外观，Neue Klasse平台的内饰部分迎来了更大的变革。宝马宣布将在此平台普及全景式抬头显示与极简内饰设计，平底方向盘控件将取代传统的iDrive旋钮。

纯电时代，Neue Klasse平台的功率输出范围广泛，从270至1341马力不等。据悉，基础版Neue Klasse iX3的马力起始于340，已超过现款X3 M40六缸油车，而对应的iX3 M50运动车型则可输出至少550马力。

该平台还将采用宝马新款第六代圆柱形锂电池，能量密度提升20%，充电速度及续航里程均提升30%，关键指标与特斯拉的4680电池看齐。其中，95毫米圆柱体电池将用于车身较低的轿车，而120毫米圆柱体电池则用于X车系。

宝马计划于2025年7月在匈牙利德布勒森工厂开始量产新一代iX3，随后在墨西哥圣路易斯波多西工厂生产以供应北美市场，同时华晨宝马工厂也可能启动国产化流程。

如果一切顺利，宝马有望在今年夏天启动全新一代iX3的路试，并计划于明年夏天宣布上市并接受订单，秋季开始交付。