顺风车之旅，是一种独特的体验。和网约车不同，它不仅能节省交通成本，还能让你遇到形形色色的人，听到不同的故事。不过，旅途中的感受确实冷暖自知，有时候可能会遇到一些不愉快的事情，比如行程的不确定性、与司机或者乘客的沟通出问题等。

在刚刚过去的国庆假期，因其点对点直达的特性，顺风出行正成为公共交通的重要补充，也成为很多远途出行人们的选择。有的人预约了真正的顺风车司机，一路上双方交流顺畅，欢声笑语相伴，几个小时的旅途转瞬即过。有的人则在一些小平台或线下碰上以顺风车为名实为赚钱的职业司机，中间历经被“倒卖”、行程延误、态度恶劣等不愉快的过程，直呼“顺风车太不顺”。

对此，业内人士认为，顺风车经过这几年快速发展，加之今年以来多家平台新进场，市场已经进入全新局面。如何管理好顺风车，让这个利国利民、绿色低碳的新业态良性发展，成为考验行业智慧的一个新课题。

真顺风旅途带来惊喜

“这个国庆假期，我乘坐了一辆非常棒的顺风车，车主是一名教育专家，不但按时来接我，还贴心给孩子准备了一个小礼物。在两个多小时的旅途中，他还给我讲了不少有关孩子教育的理念，让我脑洞大开，也缓解了我对孩子教育的焦虑，真希望这样的体验越多越好。”老家在临沂沂水的陈女士说。

陈女士在济南做营销工作，10月1日想带着5岁的儿子回老家看看父母，就在嘀嗒出行平台上发布了出行信息，系统给她匹配了一位前往临沭的车主。9月30日晚，双方达成共同出行的意向，并约定第二天一早来接她。

陈女士直言，前一天晚上确实还担心司机会临时改变行程，但10月1日7点多，车主就打来电话，称马上就出发接她，请她做好准备。十几分钟后，一辆私家车停在陈女士小区门口，家人把她和孩子送上了车。上车后，陈女士才发现，对方把整个后座3个座位全留给了她。车主张先生笑着说：“考虑到你们母子带着大包小包的东西，我就不拼其他乘客了，咱一起享受一个愉快的国庆之旅。”

张先生的幽默话语和文质彬彬的外表，让陈女士和孩子都感觉很舒服。在路上，张先生温馨地提醒他们系好安全带，并在孩子要玩平板时表示：“开车过程中玩平板，很容易让孩子的眼近视。”他随手从包里掏出一个益智玩具，送给孩子，让他在车上玩。原来，张先生有着近三十年从事教育工作的经历，“对付”小朋友很有经验。

两个多小时转瞬即逝，双方在此过程中交流顺畅，张先生的很多话让调皮的儿子很愿意听，破天荒地没有玩平板。他的一些教育理念，让陈女士感觉很新奇，也很认同。到了目的地后，孩子甚至对张先生依依不舍。

误搭不顺风的顺风车

潍坊的王先生担心假日约不到车，于是在10月2日通过多个平台发布了顺风车出行信息：10月3日8点准备出发回潍坊，但他的经历可真称得上“很不愉快”。

在某个小平台上，王先生的行程先是被一个人接了单，双方约好了时间。因为想和妻子坐得舒服一点儿，他选择的是“不拼座位”的方式。但到了2日晚上，那司机来电表示第二天有事，会安排另外一个人过来接他。王先生回家心切，好不容易约到一辆车，没多想便答应了司机。

结果到了3日8点15分，那名要来接他的司机竟然还没有过来。王先生联系后才得知，对方竟然因为2日晚上送人太晚，睡过了。

对方好不容易起床赶过来，已经是9点30分。他一边哈欠连天，一边开着车，让王先生和妻子都非常担心。之后，他表示还要再接两名乘客，对此，王先生坚决不同意，表示自己支付的是“独享价”，就是为了不和其他人挤。

为此，双方闹得很不愉快。不过，对方看王先生比较坚持，就没敢再接其他人，但态度明显很不好。在路上，因为担心安全，王先生劝司机去高速公路服务区休息一会儿，对方则称还有业务要接没有同意。再劝，对方则语气很差，嫌他多管闲事。一路担惊受怕后，王先生和妻子终于安全到达目的地。

事后，王先生了解到，现在很多专职司机假借顺风车名义，通过平台接单后引导乘客线下转单或交易。乘客为了图省事，也将就着同意，而没有将司机这种违规行为告知平台。这些司机的目的并不是“顺路分摊油费”，而是靠这个赚钱养家。有的司机为了多接一名乘客，会在市区绕很远的路，约定的行程根本无法保证。王先生有个朋友，本来3个小时的行程，最后竟然用了近6个小时。

记者了解到，目前国内主流的顺风车平台均对顺风车司机“多拼乱拼”“线下交易”等违规行为有明确禁止提示，且一经平台发现，违规司机或面临封禁账号等处罚。

国庆假期顺风车业务火爆

不管旅途体验如何，在刚刚过去的国庆假期，顺风车业务还是非常火爆的。作为点对点直达、分摊出行成本的绿色出行方式，顺风车不仅成为大众日常出行的重要选择，也赢得越来越多在假期出游休闲、跨城探亲人的青睐。

在国庆假期前夕，多家出行平台发布国庆出行数据预测。据嘀嗒顺风车大数据，由于不少人请2天假把这个假期拼成了10天，顺风出发高峰日为9月29日，返程高峰日为10月7日。

而在国庆期间的出发及返程高峰日，出行高峰时段均从上午9时开始，持续到19时。顺风出行市内订单占比超六成，部分市内景区人气高涨。

顺风出行热门城市中，除了一直保持高热度的北京、上海、广州、深圳、青岛、天津、杭州、苏州、成都、重庆、大连、济南、哈尔滨等城市之外，惠州、石家庄、南通、潍坊、盐城等城市的顺风出游热度也明显升温。这在一定程度上表明，随着各地文旅开发持续深入，吸引了越来越多游客前往，国人出游目的地选择日趋多元化。

据哈啰顺风车数据，其平台年轻用户比重逐年提升，今年十一假期20岁-25岁、25岁-30岁年龄段的需求用户占比已经分别达到36%、28%。另外一方面，越来越多人选择顺风车作为家庭出游、友人结伴出游的交通方式，哈啰顺风车“5-6人”车型服务需求量较日常增长超过8倍。

作为车乘顺路分享空座的共享出行方式，顺风出行不仅让车主乘客双方都节约了出行成本，也为乘客带来更便捷高效的品质出行体验。同时，让双方在平等互助基础上的同路体验更加温暖和谐。据嘀嗒顺风车大数据，今年国庆期间，有近五成的顺风车订单，顺路程度都超过90%。

业内人士表示，因顺风车业务绿色、低碳属性，已经引起很多平台的关注。目前，包括滴滴、哈啰等多家平台都上线了顺风车业务，今年甚至有网约车聚合平台重新推出顺风车业务，表明顺风车市场已经进入从小众到大众的全新阶段。他认为，从科技角度来看，顺风出行的本质是在不增加额外车辆前提下，让更多上路私家车更便捷分享空座，让更多同路人顺利同行。而出行分很多个环节，每个环节都有机会借助大数据和AI合力赋能，去破解一些痛点难点，焕新提升用户体验和效率，同时发掘更多顺路合乘机会，让更多上路空座更充分利用，或许是个发展方向。（济南日报 记者：戴升宝）