电动控制系统简图点此打开资料系统

输入/输出信号

单元

信号类型

信号名称

信号说明

制动开关

硬线

电源信号

在识别到驾驶员打开制动踏板信号后，驱动车辆行驶（车辆会缓慢前进与后退

加速踏板传感器

硬线

加速踏板踩收信号

在识别到驾驶员踩加速踏板信号后，驱动车辆行驶（车辆前进与后退D挡或R挡，在无加速踏板和制动踏板输入的情况下，驱动车辆以低速行驶D挡或R挡，在加速踏板处于完全松开的状态或是在制动踏板踩下的状态下（在一定车速范围内）通过电机制动，回收能量并向动力电池充电

集成电源单元(含OBC/DCDC)

硬线

交直流充电口温度信号交直流充电口温度信号接收来自交直流一体式充电座的交直流充电口温度信号并监测充电口温度信息发送交直流充电口温度信号到电池管理控制器并控制充电口温度

ECAN

交直流充电口温度信号

发送交直流充电口温度信号到电池管理控制器，电池管理控制器监测充电口温度信息

TBOX

TPCAN

远程上、下电信号碰撞电池管理控制器状态信息发送远程上、下电信号到中央域控，中央域控向电池管理控制器发送远程上、下电请求接受来自中央域控的碰撞电池管理控制器状态信息并记录碰撞数据

交直流一体式充电座

硬线

交直流充电口温度信号低压辅助电源信号充电确认信号发送交直流充电口温度信号到左域控制器，左域控制器检测充电口温度信息发送低压辅助电源信号到电池管理控制器，电池管理控制器控制低压辅助电源信号关闭和打开发送充电确认信号到电池管理控制器，电池管理控制器监测充电状态

CAN

充电状态信息电池管理控制器状态信息发送充电状态信息到电池管理控制器，电池管理控制器监测充电状态信息接收来自电池管理控制器的电池管理控制器状态信息并监测电池管理控制器状态信息

座舱域控制器（中央域控）

ECAN

远程上、下电请求信号充电信息显示信号接收来自电池管理控制器的充电信息显示信号并通过仪表屏显示动力电池相关信息发送远程上、下电请求信号到电池管理控制器，电池管理控制器将执行上、下电策略

TPCAN

远程上、下电信号碰撞电池管理控制器状态信息发送远程上、下电信号到TBOX，TBOX执行远程上、下电请求接收TBOX发送碰撞电池管理控制器状态信息并记录碰撞信息

仪表屏

LVDS

充电信息显示信号

接收来自中央大屏控制器的充电信息显示信号并显示动力电池电量、充电状态信息

前电驱系统总成

高压线束

-

接收升压模块转换的高压电

升压模块

硬线

升压信号

发送升压信号到电池管理控制器，电池管理控制器控制升压信号的关闭和开启

高压线束

-

向前电驱系统总成输出高压电将转换的高压电输出给动力电池总成

动力电池总成

高压线束

-

充电时：升压模块向动力电池组输出高压电上高压电时：动力电池组向电池管理控制器输出高压电

电动压缩机总成

高压线束

-

接收动力电池总成输出的高压电

前驱动电机控制器总成

高压线束

-

接收升压模块输出的高压电

充电机/直流转换器

高压线束

-

充电时：交直流一体式充电座向充电机/直流转换器输出交流电并转换输出直流电到电池管理控制器

交直流一体式充电座

高压线束

-

交流慢充电时：交直流一体式充电座将交流电通过充电机/直流变换器转换成直流电，并输出给电池管理控制器直流快充电时：交直流一体式充电座将直流电直接传输到电池管理控制器

电池管理控制器

硬线

高压断电信号碰撞信号升压信号充电状态信号交直流充电口温度信号接收来自低压维修开关的高压断电信号并执行高压断电操作接收来自气囊ECU的碰撞信号并实时监测碰撞信息接收升压模块发送的升压信号，并控制器升压信号的开启和关闭接收来自交直流一体式充电座的充电状态信号并监测车辆充电状态接收左域控制器发送的充电口温度信号并检测充电口温度实时信息

ECAN

交直流充电口温度信号

接收来自左域控制器的交直流充电口温度信号并监测充电口温度信息

CAN

充电状态信息电池管理控制器状态信息接收交直流一体式充电座发送的充电状态信息，控制充电状态信息发送电池管理控制器状态信息到交直流一体式充电座，并监测电池管理控制器状态信息

电池包系统概述

电池包系统（下简称动力电池系统）是整车的动力来源。电池系统位于整车底盘下方，主要功能是电能的存储与释放。本车型动力电池分为超长续航版本和长续航版本。动力电池总成由电池电芯、电池管理系统、热管理系统、高低压电气系统、电池箱体及其附件等组成，具备储存电网及整车能量反馈系统产生的电能和向整车动力系统提供电力输出的功能。

电源切断控制

系统图解

因为电动车使用高压电源，所以碰撞期间如果高压电路对车身接地短路，则会有电击危险。为避免此类危险，如整车控制器(VDP)检测到车辆碰撞信息信号，则会发送紧急下电指令和高压下电指令，电池管理主控制器（BMS）控制高压继电器动作，断开高压回路，从而降低电击的危险。

零部件说明

加速踏板总成整车控制器

部件说明

纯电系统由动力电池、电机控制器、电机、DCDC充电机集成、空调压缩机、PTC等部件组成，具有纯电驱动、能量回收、交流充电和直流充电等功能。

部件名称

代号

主要功能/说明

整车控制器

VDP

控制充电系统状态，包括高压下电、高压上电、交流充电、直流充电等

动力电池

EV Battery

为电动系统提供能量动力电池包内具有继电器组，可以切断动力电池对外连接

动力电池管理系统

BMS

动力电池安全监控，包括过流、过压、过温

动力电池SOC估计、SOH估计、SOP估计

继电器组控制

交流充电和直流充电控制

车载充电机

CCS

识别交流充电枪，接收交流充电口（AC Charge）的单相交流电流，转换为与电池电压匹配的直流高压，为电池充电

识别交流放电枪，将电池高压直流电转换为家用220V交流电

充电机/直流变换器

DCDC

将输入端的高压直流电转换为低压直流电，为低压负载供电

电动压缩机

Compressor

制冷动力

采暖水加热器

PTC

电加热装置，水暖，用于低温下乘员舱制热

空调系统控制器

EAS

控制电动压缩机和PTC工作

1.电动系统组成

电动系统根据电压等级分类，可分为低压部件和高压部件；根据控制方式区分，可分为IO控制部件和CAN控制部件。

2.低压部件

低压部件分为：低压传感器和低压执行器。低压传感器有加速踏板位置传感器、挡位传感器、制动开关、真空压力传感器、充电口温度传感器、冷却液温度传感器等。低压执行器有真空助力泵、水泵、散热风扇、充电指示灯、倒车灯、刹车灯等。

3.高压部件

高压部件有：电池包总成、高压配电盒、充电机/直流转换器、电机控制器及电机、压缩机、PTC加热器。

4.主要部件说明

一、低压传感器：

加速踏板位置传感器：将加速踏板深度转化为电压信号。

挡位传感器：将挡位操作转化为电压信号变化。

制动开关：将是否刹车转化为高低电平信号。

真空压力传感器：将真空压力值转化为电压值。

冷却液温度传感器：将冷却水温度转化为电压信号。

充电口温度传感器：将充电口温度转化为电压信号。

二、低压执行器：

真空助力泵抽真空：为制动时提供真空助力。

水泵：循环防冻液。

散热风扇：对冷凝器进行散热。

充电指示灯：显示充电状态。

倒车灯：显示车辆处于倒车状态。

刹车灯：显示车辆处于刹车状态。

三、高压部件：

电池包总成：高压电源。

配电盒：进行电源供电分配，保险防护。

充电机：实现220V交流充电功能。

直流转换器：为低压器件供电，蓄电池充电。

电机控制器：将高压直流电转化为可供电机旋转的三相电。

电机：驱动车辆行驶。

压缩机：空调制冷，电池冷却。

PTC：空调制热。