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不整活反而整顿新市场 星愿上市首创“小车平权” 吉利双网整合盘活新棋局

IP属地 中国·北京 编辑:陆辰风 一品汽车 时间:2024-10-11 16:11:27

近期,吉利全新入门级纯电产品星愿上市引发行业热议。部分声音认为这款6.98万起售的A0级产品将成为吉利汽车盘活小车市场的扛鼎者;也有业内人士指出,吉利此举的背后是整个品牌布局的重要一步,几何序列并入银河体系之后,将开启新的时代。

在此背景之下,我们看到吉利汽车也在不断的进化中寻求新的突破。在看来,深究吉利的发展路径,可以看到分为三个主要阶段。首先是2007年以前的吉利汽车主要是实现产品从零到一的突破;第二个阶段从2007年,吉利提出《宁波宣言》开始,吉利着手向“技术领先、质量可靠、服务满意、全面领先”战略转型。国民家轿帝豪的推出至今市场保有量已经接近400万辆,加之各品牌序列产品的有效布局,可以看到这一阶段是吉利汽车飞速发展的十余年。

当下,吉利发表了《台州宣言》,提出通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措,聚焦汽车主业,坚持稳健经营,发挥协同效应,融合全球智慧,为用户打造超越期待的智能出行体验。

在看来,《台州宣言》的提出无疑是吉利步入第三阶段的新象征,当下,吉利汽车要持续推动内部资源深度整合与高效融合,聚焦打造“一个”为主流用户服务的精品新能源品牌,要为主流新能源客户提供高价值的新能源产品,做到产品品质有越级的体验,价格也有足够的优势。

图源:《精武英雄》电影截图

换而言之,这就好比一场格斗赛事,吉利要把力量集中到一点,去挥拳、去打拼、去搏杀,首当其冲的招式便是吉利汽车颇为擅长的入门级产品。毕竟从燃油时代的缤越和帝豪,再到当下的星愿与银河E5,可以清晰看到,吉利正在新能源时代力求再现曾经燃油入门产品统治者的操作,而吉利星愿实现的自研技术平权与科技平权便是其发力的关键所在。

谈当下:从星愿上市到几何银河并网 吉利如何出奇制胜

正如前面提到的,吉利正在经历3.0时代进阶的关键时刻,旨在以战略聚焦为目的实现多品牌序列融合,并以科技平权实现更高突破。其中,近期上市的吉利星愿便是最佳代表,我们可以看到这款6.98万起售的A0级SUV产品,搭载银河11合1智能电驱、银河Flyme Auto系统,可以让用户得到更好的体验与更高的价值。此外,在空间操控以及舒适性等层面,吉利星愿同样有着领跑的表现。(具体产品解读戳此了解更多)

在看来,吉利星愿的目标就是锚定入门纯电SUV销冠席位,纵然要面对比亚迪海鸥与五菱缤果的挑战,但显然吉利已经做足准备,星愿在智能平权、优享配置以及空间舒适性等层面均有着一定优势,可以助力其跃居细分市场头牌。

当然,一款产品并不能完全助力吉利在新时代实现更高的突破。据了解,未来,银河将聚焦主流新能源市场,产品矩阵覆盖A0级到C级,涵盖轿车、SUV、MPV等多品类车型,能源形式会包括纯电、混动等多种形式。而在几何与银河的合并中,既为银河扩充了智能精品小车这样的产品品类,也可以把吉利银河行业领先的电动化、智能化体系力赋能给精品小车,增强产品竞争力,可谓双赢之举。

对于用户而言,几何并入银河,银河的渠道网络会成立一网和二网,进行合理的产品分布,而用户的后续用车维保事宜也将在新的渠道体系中得到妥当处理。据统计数据显示,当下,银河一级渠道的网络规模已经达到550多家,随着产品的不断推出和销量不断增长,现有的渠道资源也将陆续拓宽,以更加得当的形式为用户提供多元化服务。

聊未来:平权之后 品牌如何开启差异化竞争才是真考验

诚然,力求实现科技平权的吉利正在“大刀阔斧”一般的布局体系改革,但纵观其“油电同步”的布局,仍能看到部分产品的定价存在一定的交错之势。而在入门级产品已然实现科技平权的当下,如何打好产品差异化竞争的棋子,同样颇为值得聚焦。

在看来,在战略决定产品,产品决定销量的时代,近三年吉利的产品规划与销量表现均呈现向上态势。燃油层面,吉利聚焦星越L、星瑞、博系、缤系和帝豪系这五大产品,其中星越L在A级燃油SUV市场做到第一,缤越在A0级SUV市场长期处于第一位;星瑞、帝豪也都排在前五位。由此可见,吉利的燃油车市打发就是聚焦到明星产品上,聚焦到主流产品上,聚焦到用户需要的产品之上。

在新能源领域,我们看到吉利从2021年发布“两个蓝色吉利行动计划”和“智能吉利2025”战略。两线并举之下,一方面主攻智能化节能新能源车,另一方面主攻智能化的纯电车型。基于此,在技术层面吉利全栈自研的“龍鹰一号”芯片,计使用量超过100万,银河Flyme Auto智能座舱系统更是已然将其自研技术实现平权,而这背后便是吉利在新能源领域双线并举的硕果之一。

正是基于得当的油电同行战略布局,吉利在市场层面的表现同样颇为亮眼。统计数据显示,今年1-9月吉利集团完成了148万辆销量,同比增长了32%,新能源是54万辆,同比增长了93%。按照目前的销量来看,吉利完全有望完成200万的销量目标。

在看来,放眼未来,纵然油电产品的布局会在售价层面确实存在互相竞争的形式,但油电产品的具体受众却并不完全融合,钟爱精品油车或许不会去考虑纯电产品,而银河新能源体系也无法完全替代吉利帝豪与中国星的辉煌。二者互补之下,双驾马车齐发才能真正推动吉利汽车走得更远,走得更稳。

写在最后:

从曾经的燃油入门车王者,到星愿上市发布几何与银河体系二网融合,再到新晋官宣的《台州宣言》,吉利一步一个脚印已然开启3.0时代。对此,看到吉利向“小车就没有技术科技含量”说NO的勇气,也看到吉利特立独行,不盲目放弃燃油产品的信心,更看到这家车企坚持自我原创理念的决心。

要知道在这个销量为王的时代,身处人云亦云,竞相模仿的环境之下,不整活、不盲从、不复制,坚持技术自研是极为可贵的品质,而吉利恰巧天生具备这一气质。我们相信在3.0时代之下,将所有力量集中于一点的吉利汽车仍将带给用户诸多惊喜,我们也期待见证吉利汽车更多美好时刻的出现。

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