纯电市场本来就“内卷”

现在连抢订单的招数都这么“高级”了吗？

刷到某博主研究极氪7X和阿维塔07的一种言论

认为“入门版价格一致，7X提供75度/100度电池，而07全系标配82度电池，所以07更值”？？？

这说法就有点“强词夺理”了

要按照这个说法，是不是油箱大小一致，五菱应该向法拉利价格看齐呢？

更何况，极氪7X的75kWh 后驱智驾版，续航也在600km以上

至高5.5C的充电倍率，SoC从10-80%仅需10.5分钟

而“标配82度电池”的阿维塔07，续航虽然比7X略多

同样的充电时间，仅能做到30%-80%

对于纯电车来说，应该依赖补能，去拿捏里程焦虑的痛点

说白了，这7度电量的续航差异还不如充电效率收益大

忽略实际用途谈参数，明眼人一看就懂

我都怀疑这不会是某对家为了签单，故意放出来的烟雾弹吧？