近日，深圳市发布了针对新能源车地下车库充电的管理新规范，引发广泛关注。新规明确指出，地下车库充电设施仅支持慢充模式，意味着车主无法在小区地下车库安装快充设备，高压快充需求将被迫转向地面充电站或商业充电设施，这无疑增加了车主的充电成本。

新规对地下车库的消防设施也提出了严格要求，规定必须配备45升推车式灭火器，强调日常防火巡查的重要性，包括检查充电枪接口和电缆状况，确保消防通道畅通无阻。

随着新能源车地库火灾事件频发，这一管理规范的出台显得尤为迫切。地下车库一旦发生火灾，不仅灭火难度大，还极易造成连锁反应，导致多车受损。因此，该规范的推广被视为减少新能源火灾风险、降低火灾损失的有效手段。

值得注意的是，越来越多的公共场所，如博物馆、商场、医院等，已开始限制新能源车进入地下车库。深圳的举措或许只是开始，未来类似限制可能在全国范围内普及。对于准备购买新能源车的消费者而言，这无疑增加了停车焦虑，使得他们在享受电动车带来的便利之前，不得不先考虑诸多限制因素。

新能源车的发展本应带来更加便捷、环保的出行方式，然而，随着各种限制和焦虑的增加，不少消费者开始质疑，新能源车是否真的如预期那样便利。从续航焦虑到充电焦虑，再到如今的停车焦虑，新能源车似乎正逐渐变成一个“电动爹”，让车主在享受其带来的便利之前，不得不先承受诸多不便。

总之，新规的出台既是对新能源车充电安全的一次重要规范，也是对车主行为习惯的一次考验。在选择新能源车之前，消费者或许需要更加全面地考虑这些新增的限制因素。