今年车界大佬都很忙，大家一边卖车一边操心行业发展前景。

长城汽车董事长魏建军的风格就是“说话大胆”。10月12日，长城汽车官方发布了一段其接受采访的视频，视频中，魏建军火力全开，对当前汽车界的几大问题发表了看法，语言堪称犀利。估计会在行业引起争论。

魏建军在接受采访时直言，助力恒大造假的会计事务所普华永道罚款过轻，理应倒闭，应该解散，主要的肇事者都得进大狱。

下一个车圈恒大是谁？

今年1月，恒大集团被下令清盘，债务超3000亿美元，多家媒体估算，恒大留下的烂尾楼达162万套，涉及600万余业主。

财报显示，2024年上半年恒大汽车录得亏损202.57亿元，而去年同期的亏损金额则是68.73亿元。截至2024年6月30日止，天津制造基地累计生产恒驰5下线1700辆，但生产出来的汽车大都变成了库存，卖出去的很少。

恒大汽车拖欠工资、供应商贷款等诸多问题一直没有得到很好解决。

在回答“下一个恒大是谁”这个问题时，魏建军强调，财务和产品造假者必须受到严惩，不诚信的就应该倒下，如此才能维护市场诚信。

当前新能源车的份额虽然不断提升，可大部分造车新势力还处在亏损状态，它们想尽一切办法来获得融资，有些徘徊在破产边缘。因此大家都希望魏建军能更加“耿直”，直接点出具体车企的名字，让买车的用户少踩坑。

这已经是魏建军今年下半年第二次炮轰行业造假之风。在8月份他曾经说过，假如政府需要的话，可以把汽车行业搞一遍审计，第一个审长城，每一个公司都审一遍，看看谁有问题，审计费长城包了。

价格战后遗症将持续六七年

今年以来，由于持续价格战，行业出现了内卷派与反卷派两大阵营。长城汽车一直坚定反对价格战。今年9月，魏建军参与央视《中国经济引力场》进行直播时就提到：“现在内卷不是卷的概念，应该是恶意竞争，无底线的低于成本价卖车，从法律的角度讲，低于成本是不允许的。”

魏建军董事长这次又进一步称：“背刺老车主、弄虚作假的价格战，短期内看似消费者受益，但一旦企业爆雷，买单的还是消费者！”

他还提到了现在汽车续航虚标问题，即使以便宜的价格买到了车，最终消费者还是会被当成“韭菜”来割。

相信魏建军这些言论会激起很多讨论。

可以看出，虽然9月以来汽车市场明显回暖，很多车企销量创了新高。但市场并不平静，企业之间仍然有明显分歧。

在魏建军本次公开发表的言论中，“价格战的后遗症将持续六七年，影响深远”这一点值得深思。

9月新能源车零售渗透率已经超过53%，很多合资企业为了生存一再降价，4S店迎来一波又一波倒闭潮。

当前汽车市场的分化非常严重，最近出现了小米SU7、极氪7X、乐道L60等“爆单王”，但也有不少新车上市后溅不起一朵浪花，给企业带来沉重打击。

从这一点来看，价格战的影响确实会持续好几年，无论是车企还是4S店都要面临残酷竞争。

也就是说，价格战带来了一场持续多年的淘汰赛，汽车行业格局不断被改写。