凤凰网财经讯 10月15日，“气候雄心与全球行动——零碳使命国际气候峰会2024”于北京凤凰中心举行。本届峰会由凤凰卫视、世界自然基金会北京代表处、落基山研究所北京代表处主办，北京市企业家环保基金会、大道应对气候变化促进中心、凤凰网财经等机构共同举办，COP29主席国阿塞拜疆驻华使馆联合主办。

深圳供电局电力科学研究院拔尖技术专家 唐文俊

在下午议题二“灵活性资源助力构建新型电力系统--车网互动 (WWF)”环节，深圳供电局电力科学研究院拔尖技术专家唐文俊在发言时提到构建新型电力系统面临的挑战。她表示，车网互动的利益链条其实不只有车桩，也涉及车桩用户和车企，如果不打通这一整个生态链，让各方都投入到车网互动中，未来发展会面临很大的瓶颈。

她以私家车为例，现在的存量私家车参与车网互动面临的最大障碍是，私桩或公共慢充桩，都没有有序充电的措施或者相关的硬件支撑，若车企不加入，它们实际上难以参与车网互动。而与此同时，随着私家车持续增长，它在夜间对电网在造成较大的冲击，如果不解决私家车和车网互动的问题，会影响未来私家车的增量，这也会进一步影响车企。“车企如果加入，需要开发一些智能化的技术手段和服务方式，来支撑车网互动继续进行”，唐文俊表示。