“省了一年的油费，全交到保险里去了。”

这大概是今年许多新能源车车主的心声。新能源车因造型时尚、节能环保、经济实惠等优势，受到不少车主的欢迎。但是近期，不少新能源车车主反映，即使一年没出险，保费却上涨了千元。

新能源车保费为何高？

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据了解，过去新能源汽车和传统燃油车都是共用同一车险条款，在2021年底中国保险行业协会发布了新能源汽车商业保险专属条款（试行），为新能源汽车消费者提供更加有针对性的保险保障。但随之而来的保险费用也备受争议。采访中，不少新能源车的车主表示，虽然裸车价实惠，但保费仍然偏高，是一笔不小的支出。

车主范先生：

“当时交强险和商业险一共是给了七千块左右，普通的油车在相等价值的情况下第一年的保险大概在四五千，而电车一般都要高两千块钱，我认为还是偏贵的。”

家用新能源车保费都让车主们叫苦不迭，那营运车辆的保费会不会更高呢？随后，记者联系到一位网约车司机了解情况。跑了快两年网约车的王师傅告诉记者，自己购买的营运车辆第一年就交了一万块钱的保费。

车主王师傅：

“营运车辆比非营运的保费高一倍左右。之前有位同事因汽车刮蹭事故报了保险，第二年买保险就已经贵了一千多。”

新能源汽车保费为何比油车贵？据了解，出险率和赔付率高是新能源车保费上涨的主要原因。加之新能源汽车的零整比非常高，并且核心总成往往是只换不修。此外，新能源车产量还没跟上来，零部件成本没有摊薄。这些因素都导致维修成本不断上升。

保险从业者曾晓峰介绍，随着新能源汽车快速发展，相对应的保险条款也会进行扩充完整，在未来，消费者也许会买到自己专属的车险。

保险从业者曾晓峰：

“现在已经有车企成立自己的保险公司，车企有车主日常驾驶习惯的数据，对于一些公里数特别高的、驾驶习惯特别不好的、急加速急刹车这种危险驾驶的，可能保费就会贵。”

据业内人士介绍，售价八万到十五万之间的新能源车，车主购车多用于网约车运营，如果普通车主和这部分车主在数据重合的情况下，保险公司有可能基于风险系数而调高保险费率。对此，车主们希望保险行业能早日出台相应的条例，能细分保险项目，让保费逐渐回归理性。

记者｜钟平祥 赖宏钊

编辑｜陈云遂

责编 ｜黄敬荣