奇瑞控股集团9月份以244,534辆的亮眼销售业绩，再次刷新了单月销量记录，同比增长28.6%。同时，单月出口量109,048辆，同比增长20.6%；新能源单月销售58,941辆，同比增长183.4%，也都破了各自原有的纪录。这三项数据的迅猛增长以及历史性突破，共同见证了奇瑞在汽车行业的稳健发展和持续变革。

坚持燃油车与混动、纯电并重

新能源时代的到来，为汽车行业带来了前所未有的变革与挑战。面对这一趋势，奇瑞控股集团展现出了前瞻性的战略眼光，坚持燃油车与混动、纯电并重的发展路径。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用对此给出了明确的解释——首先燃油车会有绝对量的存在，原因有如下几点：一，中国幅员辽阔，很多地方确实没必要开纯电车型，因此燃油也会存在；二，出口80％以上都是燃油，奇瑞本身的国际出口能力决定我们一定要坚持燃油赛道。但这不代表奇瑞不电动化，在瑶光20205及新能源战略赋能下，奇瑞正向混动转型，我们发布了鲲鹏超性能电混C –DM ,将推出一系列混动车型产品，实现两手抓，两手都要硬。

总而言之，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示：“在阻力这么大的市场，肯定燃油、混动都要卖好，如果只卖燃油，你的未来肯定是有压力的。” 得益于对油电协同的坚持，前三季度，集团连续成为全行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”，国内、海外赛道“双增长”的汽车企业，且“四赛道”销量全部刷新纪录，迈入“有量又有质”的发展快车道。

四大品牌定位清晰，成绩优异

具体来看，奇瑞四大主力乘用车品牌的表现同样令人瞩目。奇瑞品牌 9月销量151,051辆，1-9月份累计销量1,113,541辆，同比增长33.1%；星途品牌 9月销量15,717辆，1-9月累计销量95,946辆，同比增长18.1%；捷途品牌 9月销量60,226辆，1-9月累计销量376,672辆，同比增长94.1%；iCAR品牌 首款产品上市7个月，9月份销量5,180辆；今年以来累计销量42,798辆。

四大品牌各有定位，相互补充，协同发展，共同满足了不同消费者的多样化需求。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用强调：“奇瑞是代表值，就是超值家用，你可以理解为中国的大众、丰田；星途追求的是享受、轻奢，你可以理解为中国的奥迪、雷克萨斯；捷途是一个字“野”，要做户外越野的首选品牌，你可以理解为吉普、路虎；iCAR就是潮，是潮酷的玩伴，以纯电为主，这就是奇瑞的四大品牌，我相信定位已经无比清晰，相互互补、协同发展。”

“总的来讲，2024年是奇瑞既要稳步发展好国际，稳步逐步继续提升好燃油，更要发展好混动、纯电还有氢能。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用强调。当下时代正是中国汽车品牌弯道超车的最好时机，这种背景下，奇瑞将积极应对挑战，把握机遇，围绕“油电协同”理念，以更加环保、智能的产品和服务，携手全球伙伴共同开创汽车行业的新未来。