2025款奥迪Q5L的实车图近日曝光，这将是本代车型的最终版本。

据悉，新款车型可能会取消40TFSI豪华致雅型，将车款数量从5款减少到4款，并对配置进行调整。

动力系统可能延续2024款车型，搭载高低功率调校的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱和四驱系统。

40TFSI车型最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米；45TFSI车型最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米。

目前，全新一代奥迪Q5标轴版已在海外发布，国产长轴距版有望于2025年上市，预计全新奥迪Q5L将延续海外版的造型设计，并应用奥迪品牌最新家族化座舱布局。

作为热门豪华SUV 车型，国产奥迪Q5L在燃油中型SUV月销量榜上排名第五，9月销量达到13125辆，而其竞争对手奔驰GLC和宝马X3的销量分别为15926辆和6559辆。

据报道，湖南长沙的叶先生向媒体反映，他去年花346.8万元买的兰博基尼Urus遇到故障，在4S店修了一个月也没修好，现在要求退车。

而涉事4S店门口，停放着一台蓝色的兰博基尼Urus，车辆挡风玻璃上贴着一个“按三包法退车”的标语。

车主介绍，他的车是2023款Urus，买回去两个月，他发现使用“街道模式”驾驶，由二挡跳到三挡时，发动机的转速一般为每分钟1900转，但有时却要达到3000转才跳挡，导致车子提速缓慢。

去年7月份，他把车辆开到4S店检修，4S店更换了变速箱油液，过了段时间，仍会出现转速异常的问题；4S店称，过了磨合期就会好。

但到今年5月份时，车辆又出现了跳档时转速大幅增高的情况；于是又把车辆送到了4S店检修。

4S店联系了兰博基尼的生产厂家，要求技术支持，叶先生将车送去检修37天了，仍未等到检修结果，便要求退车。

叶先生指出，根据汽车三包法，汽车因质量问题累计修理时间超过30日，消费者选择退货的，销售者应当退货。

但4S店则表示，车辆在所有模式下都是符合兰博基尼质量标准的，无法退车。

无奈之下，叶先生把车辆堵在了4S店门口，4S店报警后，叶先生也把车辆挪到了侧门。

4S店负责人称，车辆确实进厂了一个多月，但厂家认为是进行检测，没有换零件，没有进行实质性的维修操作；愿意延长车辆保修时间、赠送保养代金券等进行补偿。

但车主叶先生拒绝了4S店的解决方案，目前，双方仍未达成一致意见。

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