没有皮卡的限制，却拥有皮卡的形态，这样的设定估计不少皮卡爱好者都幻想过，如今长安启源E07的出现终于让大家美梦成真——主打一个“可变形”，后部盖板打开后就可以变成皮卡形态，同时还没有皮卡的限制，配置还更优越。

10月21日，长安启源E07正式迎来上市，新车共推出7款车型，其中增程版3款，售价为20.99万-29.99万元，纯电版4款，售价为19.99万-31.99万元。而在这个价格区间，理想L6、小鹏G9等同级竞品早已小有市场，长安启源E07究竟能否有一战之力呢？

提供双动力！小鹏G9、理想L6略逊一筹

至于动力方面，长安启源E07提供增程和纯电两种动力，并均提供单电机、双电机两个版本。其中增程版单电机最大功率为231kW，双电机四驱车型的前后电机最大功率为131/231kW，均搭载39.05度电池包，分别可提供245公里和230公里的纯电续航；纯电版单电机最大功率为252kW，双电机四驱车型最大功率为440kW，续航里程分别为单电机701km双电机651km。除最低配搭载70kWh电池包、续航里程为551km外，其他均搭载90kWh电池组。

对比来看，纯电版以28.99万的小鹏G9 2024款 570 Max和28.99万的长安启源E07 2025款 纯电 四驱 90kWh Max智驾版为例，后者的电动机总功率、总马力和总扭矩均强于前者；增程版以27.98万的理想L6 2024款 Max和26.99万的长安启源E07 2025款 增程 四驱39kWh Max智驾版为例，后者的电动机总功率、总马力和总扭矩同样均强于前者。

安全方面，新车全系标配9个安全气囊，包含1个远端气囊等。新车的铝合金与高强钢占比90%以上，还进行了Super AI七大极限挑战，在制动和避撞方面7项全优。

综合来看，长安启源E07绝对拥有与小鹏G9、理想L6掰手腕的能力。不仅能在常规参数上取得小胜，还有独特的“变身”功能，可玩性较强。

不过消费者究竟愿不愿意为此买账呢，浅浅期待一下销量情况。