近期，中国汽车市场的新能源车表现抢眼，尤其是自主品牌。数据显示，9月份新能源车零售渗透率达到了53.3%，连续三个月突破50%大关。同时，自主品牌零售销量达到134万辆，同比增长25%，市场份额占比高达63.5%。这一趋势预示着中国汽车市场格局正在发生深刻变化。

在新能源车领域，自主品牌的渗透率更是高达74.9%，显示出强大的市场掌控力。面对这一形势，合资品牌的市场份额不断萎缩，尤其是美系、韩系和法系品牌面临严峻挑战。

然而，合资品牌并未坐以待毙。以MINI中国为例，其近期大幅下调了电动MINI COOPER和ACEMAN的售价，降幅高达4.1万元和4.6万元，这一举措迅速吸引了大量消费者。

MINI中国的这一价格调整策略，不仅展现了合资品牌在电车市场的诚意，也揭示了一个重要的生存法则：在电车领域，要想卖得好，就必须放弃溢价，主动降低身段。

面对自主品牌的强势崛起，合资品牌需要审时度势，认清自己的真实处境。它们可以通过发展插混和增程式技术，寻找合作伙伴，以及加强智能化建设来提升自己的竞争力。

乘联会的数据显示，插混和增程式技术在市场中的占比正在逐步提升，这为合资品牌提供了新的发展机遇。同时，寻找合作伙伴也是一条可行之路，如大众汽车就通过与国内企业的合作来提升自己的市场竞争力。

在智能化方面，合资品牌需要迎头赶上，至少达到行业平均水准，以避免在与自主品牌的竞争中处于劣势。