2015年1月，从我第一次拿到驾照，第一次独自开车上路开始，我就认定车将是陪伴我一生的伙伴，手握方向盘，驰骋在路上。那一刻，仿佛整个世界都在自己的掌控之中，开车带来的自由自在是无与伦比的。我喜欢开车，日均10个小时的车程也不会让我觉得疲惫。

拿到驾照的第一年，我就出发前往土耳其，租车自驾半个月，沿着土耳其的西部地区绕了一圈。第二年又从中国开车前往马来西亚一个来回，途中穿越了老挝、柬埔寨、泰国，这一趟长达2万公里的长途自驾旅行，让我意犹未尽。干脆就全职做起了自驾游博主。

2017年把车从中国宁波开到法国巴黎埃菲尔铁塔下

在2017年的4月，我先出发去了西藏，川进青出全程10000公里。同年7月去了新疆自驾2个月，里程15000公里。从新疆回来后还没满一个月，我又出发从中国一路自驾开车到非洲的撒哈拉沙漠。一路上穿越了20多个国家。就这几年我一直在自驾旅行的路上，截止到现在，我车轮到过的地方已经遍布亚洲、欧洲、非洲、大洋洲的40多个国家。十年过去了，我依然热衷于踏上未知的旅程，自己掌控方向盘，去探索每一个迷人的角落。对我来说，自驾游不仅仅是一种出行方式，更是一种生活态度。我享受在自由的公路上疾驰的感觉，风从车窗吹进来，带着大自然的气息。每一次的自驾游都是一次与世界亲密接触的机会，我热爱这种充满惊喜和挑战的旅行方式。

今年的5月份，我又独自一个人从欧洲的波兰开车回中国，一路穿越了斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚、土耳其、格鲁吉亚、俄罗斯、哈萨克斯坦，最后从中国的新疆霍尔果斯口岸入境，短暂的休息了一个月多月后，又沿着新藏线，把车从新疆开到了西藏，成功的走完了世界上海拔最高的公路G219。因为我的大部分自驾路线都在国外，光在俄罗斯，我的驾驶里程已经超过20000公里，我分别在2017年、2019年、2023年、2024年都有在俄罗斯驾驶几千公里的经历。2017年当我第一次驾驶在俄罗斯的道路上时，马路上大部分汽车品牌还是日本和俄罗斯的为主，当时路上能见到一辆中国品牌的车，我都能激动到跟上去拍个照片再发朋友圈。我在俄罗斯有个好大哥刘开宇，他就开了一辆从中国来的奇瑞瑞虎7，长期驾驶在俄罗斯圣彼得堡的街道上，自发的为中国汽车品牌宣传推广，很多车友也在他的影响下，订购了瑞虎系列的汽车。

2017年在圣彼得堡和刘开宇大哥会面

后来当我2023年再次去俄罗斯时，发现中国的汽车品牌已经在俄罗斯遍地开花，不管是城市里还是国道上，都能找到中国车的身影，尤其是奇瑞和它的子品牌捷途，我记得当时开车路过一个俄罗斯城市叫伏尔加格勒，它并不是像莫斯科、圣彼得堡或者叶卡捷琳堡那样的大城市。在它的街头，奇瑞品牌的汽车随处可见，我当时在一个大型超市的停车场，光中国品牌的汽车就能占几十辆，而奇瑞占到了近一半左右。我当时还没忍住拍了视频记录一下。

俄罗斯超市门口的停车场

回去后又查了原来奇瑞汽车已成功出口到80多个国家和地区，出口累计超过170万辆。奇瑞的汽车出口量是断崖式领先的。光2023年，奇瑞在俄罗斯全年销售汽车22万辆，成为俄罗斯市场最大的外资企业。在俄罗斯销量前10的汽车品牌里，奇瑞的品牌占了3个，分别是第二的奇瑞、第六的星途、第七的欧萌达。所以最近几年在俄罗斯、澳大利亚、欧洲、阿联酋等等国家经常能见到奇瑞的汽车，也就不足为奇了。关于在海外见到的奇瑞车型，最多的还是瑞虎系列。瑞虎系列全球销量500万，斩获2023年中国品牌燃油SUV全球销量冠军。奇瑞瑞虎8全球销量100万，中国品牌中型SUV&7座SUV销量冠军。随着全新瑞虎8PLUS的上市，相信瑞虎系列的销量能再上一层楼。

作为年轻人，一听说有全新瑞虎8PLUS上市，我就在懂车帝查询相关的信息了，10万出头的价格，全新的外观设计，也改变了我对奇瑞“理工男”的印象。放以前，大家一提到奇瑞的汽车，都会说品质好，用料足，但是外观还可以再改善，但是现在随着旅行者、iCAR的出圈，我们作为用户也能感受到奇瑞正在不停的突破自己。全新瑞虎8PLUS，也是一款让人眼前一亮的作品。整体设计方面，全新瑞虎8 PLUS汲取了自然力量美学之下的“豹力美学”，既赋予整车动感与力量感，又通过全新车色和轮毂造型等设计，进一步提升整体的时尚感和辨识度。相信这种全面进阶的型格设计，能获得广大消费者，尤其是年轻消费者的青睐。

除了颜值上的期待，我还有一个很大的一个需求，就是省心。长途自驾旅行，最担心的问题就是汽车出问题，以及维修和配件问题。作为一名自驾游博主，每年开车的里程都在5万公里以上，离不开车，也经常会主动了解一些汽车的信息。像我这样经常去人迹罕至的地区或者其他海外国家，经常会遇到3,4百公里才有一个加油站的情况，更别说充电桩了。很多国家都见不到电车。所以长途自驾旅行，尤其是里程长达3,4万公里的洲际穿越，我还是更倾向于像全新瑞虎8PLUS这样的车型，尤其是奇瑞的出口做得越来越好，在俄罗斯、欧洲、非洲等很多国家都有官方售后店，以后在海外做保养维修也越来越方便。明年我将继续开启新的环球自驾游，也希望能开着全新瑞虎8PLUS去北极圈看极光、去冰岛看火山，去非洲玩沙漠。通过实时记录环球自驾旅行的方式，把全新瑞虎8PLUS在长途穿越中的优异表现真实的带给观众们。

除了省心，全新瑞虎8PLUS还省钱。十几万的价格，无论是配置、动力、科技还是安全层面都足以媲美30~40万左右的产品，而且全新瑞虎8 PLUS所具备的5+2座超大灵活空间，二三排能够纯平放倒，首先能满足我改床车的需求，这样随时随地就能睡在大自然里，还能省下不少的住宿费，可千万不要小看这一点。我自己经常去欧洲自驾游，很多国家在旅行旺季的时候，最便宜的旅馆都要上千元一晚上，而且需要额外再支付上百元停车费。而欧洲的很多环境优美的景区，又都是免费的，所以后排放倒随时能变身一张大床的SUV，对我们喜欢自驾游的车主就太有吸引力了。

除了颜值和空间的需求，长途自驾游，汽车的动力问题也不可小觑。尤其是我经常去新疆、西藏、青海这样的高原地区。大家都知道汽车也是会“高反”的，由于高海拔地区空气稀薄，氧气含量低，汽车发动机进气量减少，燃烧不充分，会导致动力下降、油耗增加、怠速不稳等情况。特别是自然吸气发动机的车辆表现更为明显。有些车辆可能还会出现不易启动等问题。而全新瑞虎8PLUS采用了鲲鹏双动力，火星架构同源地盘、鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT，最大功率145kW，最大扭矩290N•m，远超同级的产品性能指数。在海拔4000米以上的蜿蜒山路，动力依然强劲。另外还有全新瑞虎8PLUS C-DM插混车型，在高海拔地区更是无所畏惧。

作为喜欢全世界开车旅行的中国人，真心的希望咱们的中国汽车品牌越做越好，能把好的产品出口到全世界，每次在海外见到中国品牌汽车都会发自内心的激动，也希望能开着咱们自主品牌的汽车去到世界的每一个角落。奇瑞作为自主品牌出口海外销量第一的车企，未来能够出口到更多国家，把渠道铺满全世界，这样咱们以后开着奇瑞车环球自驾游，去哪都不用担心了。