2024年9月,奇瑞新能源迎来了销量的全面爆发。据统计,9月份奇瑞新能源车型销量达到了惊人的58,941辆,同比增长183.4%,不仅创造了单月销量新纪录,还成功跻身新能源汽车行业四强。这一成绩的取得,离不开奇瑞在混动、增程、纯电、氢能等多产品差异化布局上的精准发力,以及多品牌路线的协同作战。
奇瑞新能源“不再客气”
回望去年同期,奇瑞集团在新能源领域的销量排名还尚未进入行业前十,而仅仅一年的时间,奇瑞便以惊人的速度实现了跨越式的增长。今年以来,奇瑞新能源销量接连迈过2.5万辆、3万辆、4万辆、5万辆等多个台阶,前三季度累计销量更是达到了331,788辆,同比增长1.9倍。这一连串的数字,不仅兑现了去年奇瑞全球科技日上奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃承诺的“今年新能源不再客气”的宣言,更展示了奇瑞在新能源领域不可小觑的实力。
技术奇瑞赋能,新能源崛起
奇瑞新能源销量的快速增长,得益于“技术奇瑞”的强势赋能。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾坦言:“其实大家会发现,无论是传统燃油赛道,还是新赛道里的新能源的‘上半场’、智能网联的‘下半场’,一直以来,‘技术奇瑞’都有深度布局,都有很多的技术成果,都具有核心竞争优势。”正是这样的技术底蕴,让奇瑞在新能源领域能够迅速崛起,成为行业内的佼佼者。
多技术路线加持,打出“组合拳”
在新能源战略的推进上,奇瑞集团坚持“油电协同、优势融合”的灵活开发策略,采取多品牌差异化布局、“混动、增程、纯电、氢能”并举的多技术路线。就像奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃所说:“奇瑞乘用车业务已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略,与电池、电机、电控形成 ‘四纵三横’的研发核心布局,全面落地新能源战略发展‘组合拳’,在产及后续产品全面新能源化。”
在混动技术路线上,奇瑞更是发挥出了其在发动机和电驱方面的双重优势。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃指出:“在混动技术路线上,发动机加上电驱双套系统,正常的情况下用电,长途的情况下用油,充分发挥科技优势。” 奇瑞利用在发动机方面的优势做强混动,利用纯电方面的后发优势推出高性能电动产品,为不同国家、不同市场、不同用户提供最佳解决方案,推出了一批受到市场欢迎的明星产品。
“在新能源领域,奇瑞清楚自己在做什么,也清楚自己想要什么。奇瑞绝对算‘赶了个早集’,但我们更希望能‘赶个大集’。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃指出。面对新能源汽车市场的激烈竞争,以及取得的优异成绩,奇瑞新能源始终保持着清醒的头脑和坚定的步伐。通过不断优化产品结构、提升技术创新能力、加强品牌建设等措施,奇瑞新能源正逐步构建起一套完整的竞争优势体系。