目前， 新能源车充电桩的消费投诉呈现上升趋势。

有车主在@黑猫投诉平台上反映，国庆假期在浙江某服务区充电25分钟，被收取160元的占位费。与此同时，一些充电站在收取超时占位费的告知环节，存在公示信息不全、收费提醒不够等问题。

除了占位费的问题，“退费难”也是目前反映最突出的问题之一。一些充电企业在处理退费请求时，往往给出各种各样的理由来推诿。例如，有的企业利用“申请退费”的程序设置障碍，导致消费者因嫌麻烦或误以为费用会自动退还而放弃申请；有的则在系统中故意设置复杂的退费流程，侵害消费者权益。更有甚者，直接设定“霸道条款”，拒绝退费，让消费者感到无奈。

例如，在某些充电站，电价可能只有 0.6 元 / 度，但服务费却高达 1.2 元 / 度，导致用户实际支付的费用远高于预期。这种现象在一些热门地段尤为明显，让不少车主感到无奈。

业内人士指出，必须加强监管，规范充电桩的投资、建设和运营全过程，才能确保产业的健康发展，维护消费者的合法权益。

有许多车主抱怨，为充电需要下载多个APP或者使用微信小程序，几乎是一个APP一个“收费套路”，手机里下载了多个APP后，每个APP注册、充值等流程都不相同，不仅使用体验非常差，也为不法经营和违规收费留下“空档”。

对此，业内人士建议，提升充电桩价格的透明度和服务的质量，有必要对充电桩的各类小程序和APP进行统一监管，确保充电桩的电费、服务费清晰明了。

此外，地方政府也应将充电桩纳入城市基础设施范畴，对充电基础设施建设和运营中遇到的职责分工、公共充电网络布局、充电基础设施服务平台建设、安全运营维护责任、及时处理消费者投诉等问题，进行明确规定，切实维护消费者的合法权益。

新能源车充电价格政策

国家发展改革委办公厅、市场监管总局办公厅曾发布关于规范电动自行车充电收费行为的通知 通知称，电动自行车是群众日常出行重要交通工具。引导电动自行车户外充电，是消除安全隐患、保障用电安全的重要措施。但目前部分地区充电收费行为不规范、充电费用偏高，影响了群众户外充电积极性。

为贯彻落实国务院关于做好电动自行车安全隐患整治工作有关要求，规范充电收费行为，引导充电服务收费标准合理形成，推动降低群众充电负担，现就有关事项通知如下：

一、充电费用实行价费分离，严格明码标价。电动自行车户外充电设施充电费用主要包括充电电费和服务费，充电电费和服务费应分别标示、分别计价。对暂不具备电量单独计量条件的充电设施，各地发展改革部门要会同相关部门结合实际明确升级改造时间节点，要求充电设施运营单位原则上自 2025年 1月 1 日起全面实现充电电量单独计量。

充电设施运营单位应按照明码标价有关规定，在充电场所、手机应用程序、微信公众号等醒目位置分别标示充电电价、服务费项目与收费标准，不得收取任何未予标明的费用。鼓励充电设施运营单位采用图片、动画等生动易懂方式展示收费方式和水平，便于用户快速准确理解。

二、严格落实有关电价政策。居民住宅小区内的电动自行车充电设施用电，电网企业向充电设施运营单位、充电设施运营单位向用户，均应按居民合表用户电价计收充电电费；涉及非电网直供电的，对电动自行车充电设施用电电量，电网企业向非电网供电主体、非电网供电主体向充电设施运营单位、充电设施运营单位向用户，也应按居民合表用户电价计收充电电费。居民住宅小区以外的电动自行车充电设施用电，按其所在场所电价政策执行。

三、充电服务费实行市场调节。充电设施运营单位应充分考虑户外充电设施的公共服务属性和民生属性，按照弥补成本、合理收益、诚实信用原则，结合市场供需状况，合理制定充电服务费标准。单次充电结束后，充电设施运营单位应当通过微信公众号、小程序等方式，向用户推送计费模式、充电时长、收费金额等信息。各地应鼓励市场竞争，不得以行政手段指定充电设施运营单位。

四、推动降低充电服务费。具备运营能力的街道办、居（村）委会、小区产权单位、业主委员会以及由其委托的物业服务企业，可在保障安全的前提下自建充电设施，并从低确定充电服务费。对第三方建设运营的充电设施，倡导小区产权单位、业主委员会、物业服务企业等不收或少收场地租赁费用、不参与或降低收入分成，将让利空间用于降低充电服务费。物业服务企业等管理单位接受委托与充电设施运营单位签订运营合作协议时，应与业主充分沟通，遴选优质充电设施运营单位，合理确定充电服务费标准。物业服务企业等管理单位应积极协助做好充电设施选址、建设安装、接电报装等工作。

五、推动充电设施由电网直接供电。电网企业应按照“能改尽改”的原则，对具备条件的充电设施加快改造，尽快实现向电动自行车充电设施运营单位直接供电。现有居民住宅小区尚未实现电网企业直接供电的，鼓励产权单位向电网企业整体移交供电设施，为电网企业向充电设施直接供电创造条件；2025年 1 月 1 日以后新建居民住宅小区的充电设施，原则上应当由电网企业直接供电，避免因转供推高充电成本。

六、依法加强监管。各地要结合当地实际及时制定和完善相关价费政策，加大对充电设施运营单位合理确定服务费，以及产权单位、物业服务企业等管理单位主动让利等工作的引导力度，注重运用联合约谈、提醒等方式方法，不断规范充电收费行为。市场监管部门要结合相关投诉举报和人民群众反映，加大监督检查力度，依法查处不执行政府定价、不按规定明码标价等违法行为。相关行业协会要加强行业自律，自觉规范充电收费行为，共同维护良好市场秩序。

如果您认为充电桩的收费不合理，可以采取以下几种方式进行投诉：

1. 直接联系充电桩的运营公司。查找充电桩运营公司的联系方式（通常在充电桩附近会有标识），然后向他们反映问题并寻求解决方案。

2. 向消费者保护组织或工商部门投诉。您可以向当地的消费者保护组织或者工商部门反映情况，他们会根据您的投诉进行调查和处理。

3. 在网上进行投诉。您可以在一些消费投诉平台上（如黑猫投诉、消费保等）提交您的投诉信息，这些平台会帮助您跟进处理进度。

4. 如果涉及价格欺诈等问题，还可以向物价部门举报。

江苏无锡车网互动示范区正式商用

所谓车网互动，是指通过充电桩，新能源汽车与电网进行双向充放电。让车主在获得相应收益的同时，缓解用电高峰期的供电压力。某新能源车主表示：“平时我在家里充电，一度电需要 3 毛多。在这里放电可以获得 3 倍积分的奖励，可以抵消充电费用，挺划算的。”报道称，该示范区一期工程包含 59 台车网互动充放电桩，单桩最大充放电功率可达 60 千瓦。在示范区内，车主点击手机小程序中的放电按钮，就可以向电网反向充电。当天上午，累计有 50 多台不同品牌的新能源汽车对电网放电，累计放电电量超过 3100 千瓦时。

清洁能源选光伏，光伏电缆选金友

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