9个月我们出口了470万辆车，这个数字吗？

我国汽车工业这几年真是大爆发。前几年你说谈到这个汽车出口，咱们都会说日本是老大哥，然后是德国，然后是韩国。咱们那个时候，一年能出口个几十万辆车、上百万辆车就不错了。很多人都说咱们出口的很多车，那可能也都是一些比较便宜的，供应给什么非洲、南美。然而这几年以来，形势真是大变。我们三年上了三大台阶。去年我们一年出口了超过500万辆车，一下子超越了日本，成为了全球最大的汽车出口强国。

很多人还说，这个规模能够持续吗？太能了。最近我国海关总署给的数据，今年1 - 9月份，9个月的时间，我们就出口了 470 万辆车。快赶上去年全年了。而去年同期，2023年的1 - 9月份，我们出口了370万辆车。换句话讲，咱们头9个月，比去年同期又多增长了100万辆车。照这个趋势，我们今年全年，完全有可能出口超过700万辆车。甚至有人说，你看明年，明年我们有可能出口1000万辆车。

前两天欧盟给我们电动车加关税，这个事闹得沸沸扬扬。很多人都不解，现在大家理解了，咱们这个汽车出口实在是太过强大了，把欧盟那帮人吓傻了。尤其是就在最近这两天，巴黎那边还搞车展。美国记者过去看完之后，说德国车太拉垮了，德系车将来会崩溃。为什么？中国的车太强大了。欧洲也有经济学家说，你别看欧盟现在给给这个中国加了关税，但是你加这点关税没用，人家中国车还是物美价廉，加了关税照样会在欧洲大卖。

所以大家想象一下，未来我国的汽车，不管是燃油车还是电动车，在南美、在非洲、在东南亚、在欧洲都会越来销售越高。我们这个世界第一造车强国的称号，绝对不是虚的。尤其是近些年来，我们不单出口车的数量在增加，单价也在增加。原来你可能说，我们出口的都是一些很便宜的车，现在我们出口的车越来越高档，越来越豪华了。但即便这样，我们这个车，还是比欧美要便宜的多得多。

当然也有朋友想问，那么以后我们有可能出口更多的车吗？是不是全球的车都会由我们来造？这是一种可能。但是，我们其实还有另外一个解决方案。我们未必要增大出口，但是我们要走出去。什么意思？生意它总是双赢的。我们不能只考虑自己赚钱，而不考虑其他国家，人家自己的民族工业，人家当地老百姓的就业。

所以当我们出口车辆达到一定数量级之后，大家有没有发现，很多我国的整车厂已经积极主动地走出国门了。其实汽车列强当年也都是这么干的。要不然丰田为什么会在我国建厂，会在南美建厂，会在北美建厂。同样的道理，未来我们大把的整车厂也会到五大洲四大洋的国家去建厂。我们到那你和人家合资，我们能赚到钱，也解决当地的就业，税收也让当地的汽车企业能参与进来。所以，下一步的趋势，我们倒未必会加大这个出口量。说实话一年出口700万辆到1000万辆，这个数字太惊人了，以至于我们的船都不一定够用。大家想想，那么多车，你是要用船运出去的。有的车企已经自己花钱去造船了。

所以下一步我们真的有可能到各个国家去建厂，建生产线。卖的是中国车，但是也让当地人能赚到钱。说实话这样才能让我们的汽车产业长久稳定的发展下去，而且不担心人家加关税。