如果增程式混动是最优解那所有汽车厂商都可以放弃插混直接搞增程式混动吧，毕竟发动机是现成的电池也是现成的，直接拿以前非常费油的发动机当做发电机不就完事了么，根本不用搞什么研发，如果真的是这样的话，那中国汽车工业就真的玩完了，所以很庆幸看到传统主机厂并没有都去搞增程，即便是搞增程也只是把其当做一种选择！不过觉得增程式最差的混动！为什么这么认为呢，原因主要有两点：

第一：大力称赞增程式的人无非就是说是纯电驾驶感受没有里程焦虑，其实这就是完全自欺欺人而已，因为插混车型的电池也越来越大纯电续航里程也越来越长，同样能带来纯电驾乘感受，而在上了高速之后插混带来的也同样是更平顺更澎湃的动力，增程式带来的则是嗷嗷叫的发动机以及更高的油耗，所以别扯什么纯电感受，也别扯什么没有里程焦虑，更别扯什么省油，都是瞎扯！

第二很多人又说插混搞不了智驾，因为电池度数不够，纯粹是瞎扯，因为插混的电池实际上也是越来越大或者说插混的电池度数和增程式现在基本上没什么大的差别，你看看魏牌蓝山的智能驾驶差吗？智能辅助驾驶跟是增程还是插混没有任何关系！

醒醒吧各位，不要在被那些人洗脑了，增程混动就是最差最落后的混动技术，只有没有技术才搞这种东西！