大多数新能源车，可以说是必须充电的交通工具。

即便身上背着“油箱”的插混、增程，也似乎逃不开这个点，甚至远比“纯电车”充电更勤。

所以，频繁的充电对新能源电车的电池有伤害吗？

一、频繁充电会降低电池寿命吗？

对于大多数传统燃油车主而言，加油只是为了在外出旅行和长途驾车的时候进行一定的补充。而对于新能源汽车而言，其需要频繁充电才能确保足够的电量。然而，频繁充电也会对电池寿命产生一定影响。据了解，新能源汽车的电池寿命主要受到两种因素的影响，一是电池充电次数，二是电池深度充放电循环次数（即从0%充到100%，再用到0%的过程）。频繁充电会增加电池的充电次数，因此降低了电池的使用寿命。

二、频繁充电会影响电池性能吗？

新能源汽车中的电池可以分为镍氢电池和锂离子电池两大类，而锂离子电池的容量密度大、能量高和重量轻等特点，使其被广泛应用于新能源汽车中。然而，频繁充电不仅会降低电池寿命，还会影响电池性能。具体而言，频繁充电会导致电池的“记忆效应”，使得电池在未充满状态下，容量减小，电量不足。同时，频繁充电也会增加电池内阻，导致电池放电时间缩短，使用寿命降低。

三、如何减少电池充电次数

尽量在电池电量较低的时候进行充电，避免频繁充电造成的影响；避免超过电池充放电次数的限制，遵循正确的使用方法；进行合理的行车计划，避免不必要的频繁充电。

四、新能源车的正确充电方法

那到底应该如何使用，才能提高电池的寿命呢？总的来看，无外乎下面3点。

尽量“浅充浅放”

说白了就是，保持电量在20%-80%之间使用，能大幅度的提高电池寿命。

避免过度依赖快充

尽管“快充技术”大大提升了充电的便利性，但频繁使用快充，对电池并不友好。

高电流充电会对电池产生较大冲击，加速老化过程。

因此，建议日常充电时尽量选择慢充，快充仅作为应急手段使用，避免频繁操作。

定期校准电池

特别是铁锂电池，最好每个月都充满校准一次。

因为电车的电量显示看似精准，但这个数值其实是估算出来的。说白了，无论是用开路电压法、内阻法，还是卡曼滤波法，都会有误差。如果不定期进行校准，可能会导致“虚电”现象，影响实际续航，甚至带来潜在的风险。

最后，问题本身，虽然说了这么多可能存在的弊端，但大家还是不要过于担心。因为按照“动力电池”的设计，家用车根本无需担心“电池报废”的问题。毕竟，很多网约车跑了100万公里，都还在正常使用，何况我们呢？