10 月 22 日，乘联会秘书长崔东树称，今年 9 月末，全国乘用车市场库存 302 万台、库存 40 天，同比均下降，行业库存消化压力不大。随着车市旺季到来及库存减少，部分车型车源紧张，交付周期长甚至延期，阿维塔、深蓝汽车等多个品牌给出延期交付补偿方案。2024 年 9 月底，全国乘用车库存量为 302 万辆，环比 8 月减少 13 万辆，同比 2023 年 9 月下降 57 万辆。9 月份汽车经销商综合库存系数为 1.29，处于警戒线以下，库存水平合理。崔东树预计 9 月底库存支撑未来销售天数为 40 天，库存压力不大。9 月，自主品牌和合资品牌库存量下降，豪华车库存增加，新势力库存低，部分品牌出现延期交付情况。例如小鹏、阿维塔等多个品牌存在延期交付，部分品牌推出补偿方案，如阿维塔每天补偿 150 元，至高 1.5 万元封顶；深蓝每延期一天赔付 120 元，至高不超 1 万元。