10月23日上午，G3铜陵长江公铁大桥施工现场，随着第一盘混凝土浇注到主桥钢梁公路桥面，标志着该大桥公路桥面铺装正式展开，本次首节段施工长度为60米。

G3铜陵长江公铁大桥施工现场。陈磊摄

本次浇筑作业采用专业化设备施工，中铁大桥局技术团队为大桥桥面摊铺施工研制自动化摊铺系统，集整平、振捣、收光、覆膜和养护功能为一体，大大提高桥面薄层钢筋混凝土摊铺效率和质量。

建设者在进行大桥公路桥面铺装作业。陈磊摄

G3铜陵长江公铁大桥于2022年1月正式动工，是一座双层斜拉—悬索协作体系大桥，上层桥面布置为6车道高速公路，下层桥面布置为4线铁路，全长11.88公里，主跨988米，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。

建设者在进行大桥公路桥面铺装作业。陈磊摄

据介绍，该大桥采用多项新技术、新装备，有“四项首创、八个工艺创新”和14项授权专利等成果，具有“跨度大、荷载重、刚度大”特点，相较于同等规模的斜拉桥或悬索桥，经济性更好、行车安全性更高。大桥计划于2025年建成，建成通车后对于加快区域协调发展、加强长三角地区互联互通具有重要意义。(陈磊 赵成贵 童珊)