这种观点有一定的合理性，但也不能一概而论，具体原因如下：

购车成本方面： 价格相对较高：新能源汽车，尤其是纯电动汽车，其核心部件电池的生产成本较高，导致整车价格普遍比同级别燃油车贵。例如，一些紧凑型纯电动汽车的价格可能与中型燃油车相当。即便是有国家补贴等优惠政策，在购车时消费者仍需要支付较高的费用。 补贴退坡影响：近年来，新能源汽车补贴政策不断退坡，购车者所能享受到的补贴金额逐渐减少，这进一步增加了消费者的购车成本。 保险费用方面：新能源汽车的保险费用通常比燃油车高。这是因为新能源汽车的维修成本较高，尤其是电池等关键部件的维修和更换费用昂贵。保险公司为了降低风险，会相应提高新能源汽车的保险费率。 维修保养成本方面： 维修难度大：新能源汽车的技术相对较新，维修技术和专业人员相对缺乏。一些小型维修店可能不具备维修新能源汽车的能力，导致车主只能选择去 4S 店或专业的维修中心进行维修，增加了维修的时间和成本。 零部件价格高：新能源汽车的零部件供应体系还不够完善，一些关键零部件的价格较高。例如，电池作为新能源汽车的核心部件，一旦出现故障需要更换，费用可能高达数万元。 电池衰减问题：随着使用时间的增加，新能源汽车的电池会逐渐衰减，续航里程会减少。虽然目前一些厂家提供了一定年限或里程的电池质保服务，但超过质保期后，更换电池的费用需要车主自行承担。 保值率方面：新能源汽车的保值率普遍低于燃油车。这主要是因为新能源汽车技术更新换代快，市场上的车型和品牌不断涌现，导致旧款车型的价值下降较快。此外，消费者对新能源汽车的二手市场认知度和接受度还不够高，也影响了其保值率。

不过，如果综合考虑车辆的使用场景、使用年限等因素，新能源汽车在某些情况下也可能是省钱的。例如，如果车主主要在城市内行驶，且有便利的充电条件，那么新能源汽车的低能耗优势就能充分体现，长期来看可以节省不少能源费用。并且，随着新能源汽车技术的不断发展和市场的逐渐成熟，其购车成本、维修保养成本等也有望逐步降低。