原标题：9个月119万辆！——陕西汽车产量全国第七

近日，陕西省汽车工业协会发布，2024年前三季度，我省汽车产量约119万辆，同比增长17.4%，高于全国14点。汽车产量全国排名与去年同期相比上升3位，位列第七。其中，新能源汽车产量约79.8万辆，同比增长10.3%，占全省汽车总产量的67%。

曾经，陕西在全国汽车工业的版图中籍籍无名，而如今，随着汽车产业加速向电动化、智能化的转型迈进，陕西凭借新能源汽车领域的先发优势，成功跻身汽车制造领域第一梯队，成为年产量超过百万辆的汽车制造大省。

从2020年62.8万辆

到2023年的147万辆

从2020年国内排名的第16位

到2024年全国第7位

陕西“弯道超车”

成功在“汽车争夺赛”中脱颖而出

据数据显示，前三季度，全国新能源汽车产量831.6万辆，陕西新能源汽车产量约79.8万辆，陕西新能源汽车产量占全国比重约为9.59%。

陕西汽车行业重点企业发展势头强劲。前三季度，西安比亚迪汽车产量71.2万辆，陕汽汽车产量12.3万辆，西安吉利汽车产量21.2万辆，宝鸡吉利汽车产量14万辆。

可以看出，陕西汽车产量的高速发展，离不开比亚迪、陕汽、吉利三大龙头企业的贡献。

西安作为比亚迪布局最全、业务合作最广的北方基地，已建成全球最大新能源生产基地和完整的产业链供应链体系，其高端车型“仰望”U8投产放量，主打车型“宋PLUS”“海鸥”等产品供不应求。

自2003年比亚迪入驻西安，二十多年来，比亚迪在西安已形成了集研发、生产、销售、汽车金融后市场等于一体的完整汽车产业链，也成为继深圳总部之外，产业最全、质量最高、增长最快的全球性战略基地。

2023年，西安比亚迪新能源汽车产量突破90万辆，有力地推动着我省新能源汽车产业的发展。

在陕汽新能源智能工厂生产线上，一辆辆崭新的X6000商用车从生产线上缓缓驶下等待交付。比起传统燃油车，高性能的氢燃料电池系重卡，不仅能提供源源不断的动力，还能降低耗能，实现更高效的能源利用。

“作为氢能商用车的推广企业，我们围绕智能化、轻量化、网联化开展科研创新，特别是在氢燃料电池系统、固态底盘、新材料、无人驾驶等领域取得了核心技术突破。”德创未来汽车科技有限公司新材料研发中心主任黄森介绍。

德创未来汽车科技有限公司是陕汽控股子公司，主要从事新能源智能商用车整车开发平台的研发和创新，已自主设计145款新能源整车产品，其中发明专利占比45%以上。

作为西北地区较大的制造业企业，陕汽产品覆盖130多个国家和地区，这些产自陕西的重卡汽车在海外道路上疾驰而奔，展现出卓越的运输实力。

在刚刚过去不久的吉利西安基地星越L系列产品营销会上，吉利汽车集团西安公司常务副总经理李华强介绍，星越L作为吉利汽车西安制造基地投产的战略车型，截至今年9月，累计销量突破55万辆，并助力“中国星”高端系列累计销量突破120万辆。

西安作为吉利汽车目前占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的整车生产基地，拥有全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂，是全国整车企业以“零碳”为目标的碳中和标杆工厂。

2024年，吉利在陕布局的“银河L7”“奔驰SMART”实现爆发式增长，星越L等多款中高端产品赢得市场青睐。

作为省级“链主”企业，西安吉利投产至今累计实现总产值超750亿元，日产量超1200台。截至9月，吉利累计引入76家供应商在陕落户，通过延链补链强链，实现零部件配套本地化。

当然，除了比亚迪、陕汽、吉利等整车企业外，法士特、埃顿、特锐德等一批新能源产业链龙头企业也助推着陕西新能源汽车快速发展。

我省新能源汽车快速发展的背后，不仅得益于企业技术创新抢占市场，还得益于政策大力扶持抢占赛道高地。

2017年，陕西将新能源汽车作为省级重点产业链之一，并相继出台了一系列颇具目标性、前瞻性的规划，有力推动了我省汽车产业发展驶入“快车道”，新能源汽车产业异军突起、遥遥领先。

目前，陕西汽车产业链企业近千户，产值超10亿元有近30户，超百亿元有9户，千亿级企业有2户，形成以整车—乘用车（新能源）—专用车—关键零部件—变速箱—车桥—动力电池等为核心的发展格局。

今年，《陕西省加快新能源与智能网联汽车产业发展行动方案(2024—2027年)》提出，计划到2027年新能源汽车年产量力争突破150万辆，全省新能源汽车及零部件规上企业数量力争达到300户，产业链规上工业产值力争突破4000亿元，带动全产业链产值过万亿。

今日的陕西汽车产业，已成为我省产业发展最稳定、产业增速最突出、产业投资最活跃、产业活力最显著、产业未来最明朗的支柱产业之一。

据海关数据显示，2024年1月-5月，陕西出口汽车11.5万辆，同比增长328.9%，总值176.7亿元，同比增长160.2%。这一数据已经超过了2023年全年的出口量（9.3万辆），创下了历史新高。

从非传统汽车工业重地到如今的汽车大省，陕西汽车产业的跨越式发展令人瞩目。（记者 王思敏）