近日,大众汽车公布了第三季度的低迷业绩表现,并将目光转向员工工资来试图弥补损失。
据悉,大众的IG metall工会要求为员工加薪7%,并恢复最近被终止的协议,且不做任何修改。然而,大众表示由于汽车行业的经济危机,无法满足这些要求,并进一步提出10%的工资削减方案。公司称,这一措施将为未来投资提供资金,并保障就业岗位。
大众汽车集体谈判首席谈判代表阿恩·梅斯温克尔(Arne Meiswinkel)表示:“我们对当前欧洲汽车行业,尤其是德国作为商业基地的趋势感到非常担忧。大众品牌在上一季度仅有2.1%的利润率,业绩的恶化特别明显,进一步凸显了这一问题。”
梅斯温克尔还指出:“我们需要做的一项重要工作是降低劳动力成本。”他暗示,削减工资可以使员工的工资水平相对于行业基准更加具有竞争力。尽管没有人愿意接受减薪,但公司声称即使削减10%的工资,员工的薪资仍将非常具有吸引力。
然而大众的计划不仅限于此,还包括削减奖金和其他激励措施。大众希望将部分奖金与利润共享挂钩。此外,大众还计划取消周年奖金以及每月170欧元的“集体协商奖金”。除此之外,大众正在寻求一份“未来安全且具有竞争力的标准集体谈判协议”,并要求统一工作条件。该公司提出了35小时工作周的标准,并希望取消对2005年之前加入公司的员工的某些保护。此外,大众还希望调整员工培训流程以及临时工的相关条款。