不难看到，京东养车持续推动“轮胎以旧换新”，一方面在帮助用户车主减少养车成本的前提下，进行及时有效的轮胎更换和维护，能够极大地保障车主的行车安全；另一方面，统一回收废旧轮胎，不仅能有力打击“翻新胎”流入市场的行为，而且能够实现资源的回收再利用，进一步推动行业绿色低碳循环发展。

02、深耕轮胎市场，以产品+服务打造“破卷利器”

毋庸置疑，轮胎作为汽车必备的附属品，汽车保有量的不断增长，为轮胎行业提供了充足的需求支撑。其中，强势崛起的新能源车对轮胎的需求更为旺盛，显示了轮胎市场潜藏的巨大潜力。

截至2024年6月底，全国汽车保有量达到3.45亿辆，车辆轮胎替换需求以及消费者对轮胎品质和安全性要求的提高，都在推动轮胎市场的持续繁荣，同时也吸引了越来越多的企业的涌入，导致竞争更加激烈。

一方面，从上游供应渠道来看，轮胎受原材料价格波动影响较大，今年下半年以来，各轮胎品牌厂家频频发布涨价通知单，目前确定涨价的轮胎厂家超过68家。但另一面则是轮胎供应商和终端门店不断打出降价措施，内卷之下，使得轮胎供应链风险加剧。

另一方面，从需求端来看，随着新能源成为确定的增长趋势，挖掘新能源轮胎市场成为行业重心。但新能源用户群体更加年轻化和个性化，在轮胎产品之外，对服务的优质体验更为关注，因此对服务端要求的陡然提升，也带来了巨大的压力。

对此，京东养车洞察到，深入理解用户、精准触达用户、全面满足用户需求是破局的关键点。

所以，京东养车坚持站在用户的角度出发，通过线上消费平台全面触达用户，再以线下门店深度链接用户，推进供应链一体化、服务网络协同等全面升级，旨在全方位、全周期地响应用户车主的养车服务需求。

一是在轮胎产品方面，京东养车依托京东汽车的强大实力，对自营轮胎产品实行严格的品质把控，同时与众多知名轮胎品牌建立了深度的授权合作关系，确保轮胎产品的正品属性。其中，针对新能源市场，京东养车还提前布局，与多家新能源轮胎品牌达成战略合作，提供专属的新能源轮胎产品。

二是在服务网络上，京东养车通过线上线下一体化服务体系，为消费者提供便捷的轮胎购买和更换服务。截至目前，京东养车高标门店近2000家，聚焦核心城市覆盖、加速布局下沉市场。

基于这两大硬实力，京东养车快速响应政策号召的积极态度和强大执行力，使得其能够成为政府补贴项目的首选合作伙伴。

也正因如此，京东养车在提供高性价轮胎产品的同时，还能以高标准养车服务、高密度服务网络，以及“轮胎以旧换新”等创新服务模式为车主用户提供有保障的养车服务，而这套“性价比产品+高品质服务”的组合拳，也将成为破除行业内卷的利器。

写在最后：

毋庸置疑，在当前汽车行业，线上线下全渠道深度融合已成为不可逆转的时代趋势，线上渠道不再孤立存在，线下实体亦无法仅凭自身力量持续发展，两者互为依存，共同构筑起汽车消费与服务的新生态，并成为推动行业前行的关键力量。

正是在此背景下，作为行业领头军之一的京东养车不仅承载着京东汽车对汽车相关业务的核心战略定位，更依托京东平台庞大的6亿多汽车用户生态，为构建整个汽车服务生态提供了坚实的业务基础。

得益于庞大的用户生态，用户行为模式变迁影响也让京东养车深刻感知，“关注用户需求”成为新的战略高地。

而针对轮胎需求，京东养车一直在不遗余力的建立“轮胎心智”。从“买贵赔”承诺在用户心智中植入“极具价格优势”的种子，到行业首创轮胎轮胎长测模式，建立“好轮胎 来京东闭眼选”的用户心智，再到“轮胎以旧换新”提升用户的轮胎换新服务体验，京东养车再次强化了其在轮胎这一品类中的全行业标杆地位。

此次京东养车获得政府补贴大力推出轮胎以旧换新活动，并调动全渠道资源给予支持，正是在以实际行动践行解决“用户的用车痛点”的难题。

从提出方案到深度践行，京东养车不断落地多个“行业首创”模式，为轮胎行业的发展注入新的活力，同时更通过精准挖掘市场潜力，强化了其作为后市场头部连锁的品牌形象，也为整个行业拓展盈利方向提供了可借鉴的范本。

—— 全文完。感谢您的耐心阅读