小鹏P7+亮相有段时间了，新车即将迎来正式上市，发布会定于11月7日。

P7一直是小鹏品牌标志性的核心的车型，作为继任车型P7+，小鹏十分重视这辆车的升级换代工作。

前段时间4S店展车进店后，我去看了一下实车。与网图相比，实车比静态图漂亮得多，五米出头的车长体量感很强。这辆车的尾部是很惊艳的，实际的观感非常漂亮。

车内部分的用料质感很足。按键反馈，内饰件的手感都必须是亲身体验才能得出结论的。我一番体验过后认为非常棒。内饰方面我唯一不喜欢的就是小鹏家族的双幅方向盘，中间的气囊盖向两侧延伸的区域太宽了，让整个盘子看起来有些臃肿，与内饰其他地方的干练形成了一些反差，当然这仅仅是我个人的看法。

并且在空间方面做得很到位，经过我的体验车里坐五个185壮汉完全没问题。

电耗方面，有了MONA M03的62.2度电池标620公里续航作为先例，相信P7+也会有同样优秀的能耗表现。

在看过实车之后，我认为这辆车的预售价格蛮不错的，未来驾驶体验过后继续和大家分享有关这辆车的看法。