在2024年，小米汽车交出了超出预期的答卷——交付超过13.5万辆。不管是小米SU7还是雷军造车，相关话题都达到了破圈效果。据了解，国内著名国际问题专家金灿荣教授近日便谈到了雷军造车的话题，他认为小米在汽车方面的实际投资远远超出计划，但未来想存活下来也不容易。

雷军和小米汽车

据报道，雷军在跨年直播中针对外界有关小米造车花费的传闻进行了回应。他表示，很多营销号夸他花费100多亿元造车，“这真的是个误解，我们在汽车研发方面就花了130多亿元。我们有工厂建设、一万多人的工资费用，我们到现在大概花了300亿元”。

对此，金灿荣表示：雷总当时说10年投入100亿美元造车。现在看，他说少了，实际投资要远远超过这个数字。他认为，新能源汽车领域，（任何一家车企）想留在“牌桌”上都不容易。

实际上，要留在牌桌上，足够的销售规模是必不可少的硬性条件。在近期的访谈中，零跑汽车董事长朱江明也发表过类似的观点，他认为，未来三年是竞争最激烈的三年，是决赛。传统车企和新势力要合在一块看，现在的十五六家车企，可能要淘汰一半。到时还没有百万量级，可能公司就慢慢没有了。从数据来看，无论是零跑还是小米，当前离百万量级都还有很大一段距离。