随着冬季的来临，新能源汽车面临着严峻的挑战。作为国内汽车行业的佼佼者，极氪始终致力于解决用户在冬季使用新能源汽车时的焦虑。近日，极氪携旗下全系车型，举办冬征技术发布会，向公众展示其在新能源汽车冬季使用方面的领先技术和成果。

极氪在提升新能源汽车冬季使用体验方面一直不懈努力。在大型冬季测试中，极氪车型展现出了卓越的性能。其中，2025款极氪MIX在纯电MPV组中获得了冬季续航达成率的冠军，而极氪7X则在20万级热门SUV组中夺得了续航达成率的小组第一。这些成绩的背后，是极氪在电池及三电系统领域的长期投入和不断创新。

以极氪7X为例，它率先迈入了800V时代，搭载了全栈800V高压系统。这一技术使得整车高压电器的电压水平提升至800V，从而降低了能量损失，提高了性能释放和利用率，进而提升了整车的能耗表现和续航能力。在电池方面，极氪7X的两款电池均满足800V标准，其中长续航后驱智驾版搭载的100kWh麒麟电池，百公里电耗极低，CLTC综合工况续航里程可达780km。而另一款后驱智驾版则搭载了75kWh第二代金砖电池，CLTC综合工况续航里程也能达到605km。

在充电方面，极氪7X同样表现出色。75kWh第二代金砖电池拥有高充电倍率，能够实现快速补能。仅需充电5分钟，续航就能增加241km；充电15分钟，续航则可增加511km。这一技术大大降低了车主的续航焦虑。

在电驱技术方面，极氪7X同样具备领先优势。四驱车型电机峰值功率高达475kW，最大扭矩达到710N·m。依托800V高压平台和多项尖端科技，电驱系统的效率得到了显著提升。而后驱版则全系标配碳化硅后电驱，电机峰值功率高达310kW，展现出强劲的性能和优化的能耗表现。

对于新能源汽车来说，热管理系统在冬季尤为重要。极氪7X搭载了PTM2.0全域热管理系统，采用九通阀设计，通过水循环连接全车热源，显著提升了散热与制热能力。在座舱与电池包需要升温时，系统能够优先利用余热与废热进行加热，不足时再逐级启动热泵空调及PTC低温加热系统。这一切都使得极氪7X在冬季的行驶性能和续航能力得到了显著提升。

极氪举办的冰雪挑战活动，不仅彰显了其雄厚的技术底蕴，更深刻反映了其对用户需求的精准把握。从应对低温环境下的续航挑战，到在冰雪路面上的卓越操控表现，极氪凭借创新技术，有力保障了驾驶者在寒冷条件下的安全出行与便捷体验。展望未来，极氪将持续引领智能电动出行的新趋势，致力于为用户提供更加安心、愉悦的驾驶感受。