1月10日，特斯拉突然在官网宣布，焕新Model Y首发版正式开启预售，预售价26.35万元起。

在外观设计方面，新款Model Y融合了新款Model 3、Cybertruck和Cybercab的设计元素，还加入了前后贯穿灯带，赛博风格十足。内饰方面，焕新Model Y与新款Model 3一样，取消了换挡杆和转向灯拨杆，全系标配前后双层隔音玻璃、多色氛围灯、前排座椅通风、前15.4+后8英寸触摸屏，以及采用镀银镀膜材料的全景玻璃车顶，长续航全轮驱动首发版车型更是配备了16扬声器音响，视听体验全面升级。

动力方面，焕新Model Y后轮驱动首发版零百加速时间5.9秒，最高车速201km/h，CLTC续航里程593公里；长续航全轮驱动首发版零百加速时间4.3秒，CLTC续航里程719公里，最高车速为201km/h，同时百公里电耗最低仅为11.9kw/h，比很多纯电轿车还要低。

不过，根据官网信息，新款Model Y并未延续现款的五年免息贷款政策和1万元尾款减免政策，性价比有所降低。同时，国内纯电SUV市场的竞争也愈发激烈，售价相近的极氪7X、智界R7、支持换电的乐道L60，以及即将上市的小鹏G7、小米YU7，都将成为新款Model Y的强劲对手，雷军甚至在微博转发了新款Model Y的新闻，火药味儿十足。

尽管特斯拉在品牌影响力和技术实力上依然占据优势，但面对众多竞争对手的挑战，焕新Model Y能否延续现款车型的市场表现，还需要进一步观察。

对于特斯拉来说，如何在保持技术领先的同时，进一步提升产品的性价比，将是新款Model Y能否维持现款车型销量表现的关键。