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2025年汽车以旧换新政策再升级,车市迎来新增长机遇?

IP属地 北京 编辑:沈瑾瑜 电动新物种 时间:2025-01-16 22:31:37

近期,中国汽车市场迎来了一系列以旧换新政策的显著变化,这些变化不仅为消费者购车提供了更多优惠,也进一步推动了汽车市场的复苏与增长。

自2024年4月起,为提振汽车市场,相关部门推出了一系列报废更新和置换更新的补贴措施。这些措施在同年8月进一步升级,报废补贴标准得到调高。政策的实施效果立竿见影,从2024年9月开始,国内汽车销量呈现出连续高增长态势,直至补贴到期前达到销售高峰。

根据全国乘用车市场信息联席会的统计,2024年9月至12月,乘用车零售量同比增长显著,分别达到了4.5%、11.3%、16.6%和14.8%。商务部数据显示,全年汽车报废更新超过290万辆,置换更新超过370万辆,带动了9200多亿元的汽车销售额。尤为自“两新”政策实施以来,新能源汽车在以旧换新中的换购比例超过了六成。

鉴于去年的成功,今年汽车以旧换新政策的实施细则和补贴标准备受关注。国家发改委与财政部联合发布的最新通知显示,汽车报废更新的支持范围将扩大,首次将符合条件的“国Ⅳ”排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范畴,并统一规范了全国汽车置换更新的最高补贴限额。

新政策规定,个人消费者报废2012年6月30日前注册的汽油乘用车、2014年6月30日前注册的柴油及其他燃料乘用车,或2018年12月31日前注册的新能源乘用车,并购买纳入减免车辆购置税的新能源汽车车型目录的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,将分别获得2万元和1.5万元的补贴。同时,新政还明确了补贴的时效性,即报废的机动车需为新政策公布前已登记在本人名下的车辆。

新政还进一步拓宽了补贴的覆盖范围,将享受报废更新补贴的新能源乘用车使用年限“减龄”8个月,即从2018年4月30日前调整至2018年12月31日前。这意味着,在2018年5月1日至年底期间注册登记的新能源乘用车车主,也将能够享受到这一政策优惠。中国汽车工业协会的统计显示,这一调整将使得超过百万的消费者受益。

为了刺激汽车消费市场的进一步增长,今年的汽车以旧换新政策不仅扩大了补贴范围,还延长了补贴政策的实施周期。与去年相比,今年的政策实施时间更长,业内预计今年的置换更新数量将明显超过2024年。同时,多个省市已经明确表示将继续延续以旧换新补贴政策,政企合力兜底政策“空白期”,确保消费者能够享受到持续的政策优惠。

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