跟风买了“可油可电”车，却发现续航短、油耗高、维修贵！换了2辆车才醒悟，这是我最蠢的决定！

在我踏入新能源车领域的这两年，可以说是尝尽了甜头，也踩过了不少坑。

最开始，我被“可油可电”这个概念深深吸引，觉得这就是未来汽车的完美形态。既能享受电车的低成本，又能随时加油跑长途，何乐而不为呢。

第一辆车，我满怀期待地开回了家，结果却发现纯电续航短得可怜，市区里跑跑就没电了。切换到燃油模式，油耗确很高。第二辆车，我以为换了个品牌会有所改善，结果却是换汤不换药，问题依旧存在。

“可油可电”车型最大的卖点，就是解决了纯电车的续航焦虑。然而，事实并非如此。

大多数“可油可电”车型的电池容量都不大，纯电续航往往只有五六十公里，有的甚至更少。这意味着，你在城市里开车，还是要时刻盯着电量表，生怕半路没电。

即使你找到了充电桩，充电速度也是一个大问题。高峰期排队充电，那酸爽，简直比堵车还让人崩溃。更别提有时候充电桩还会坏，那真的是叫天天不应，叫地地不灵。

除了续航焦虑，驾驶体验也是“可油可电”车型的一大硬伤。理论上，电动和油动的切换应该是悄无声息的。但实际开起来，你会感受到明显的迟滞感。尤其是在电池耗尽、切换到油动状态时，那种突如其来的震动和噪音，简直让人抓狂。

有时候，我甚至怀疑自己是不是开了一辆“拖拉机”。这种驾驶体验，跟销售员吹得“丝滑”切换，简直是天壤之别。

很多人买“可油可电”车型，就是看重了它既能省油又能跑长途的优点。事实却是，你省下的油钱，都花在了维修和保养上。这种车型既有内燃机，又有电池系统，两个系统都得定期维护。

电池一旦出了问题，换电池的费用很高。更别说有时候，你还得为了省那点电，特意去找充电桩，结果却浪费了更多的时间和金钱。

不要被新能源的热度冲昏了头脑。如果你的预算有限，那么传统燃油车依然是个相当不错的选择。现在的燃油车技术已经非常成熟，油耗和性能都相当不错。

而且维修保养成本也比新能源车低得多。你不用担心电池的问题，也不用担心充电的麻烦。传统燃油车，依然是你最可靠的伙伴。

你对于新能源车有什么看法呢？你会选择“可油可电”车型吗？还是更倾向于纯电动车或者传统燃油车？