最近，汽车圈又有新动态，一组新款蔚来 ET5T 测试车的谍照在网络上流传，引发了众多车迷和消费者的关注。一直以来，蔚来 ET5T 凭借其独特的猎装造型和出色的性能，在新能源汽车市场中占据了一席之地。那么，这次曝光的新款车型，究竟会带来哪些惊喜，又与现款车型有哪些不一样呢？下面，就让我们一起来深入分析。

外观：细节之处见真章

从曝光的谍照来看，新款蔚来 ET5T 整体造型延续了现款旅行车流畅的线条，保留了优雅的车身轮廓，车顶的激光雷达、侧向辅助驾驶摄像头以及隐藏式门把手等标志性配置也都一应俱全。这对于喜爱蔚来 ET5T 外观设计的消费者来说，无疑是个好消息，熟悉的味道依然还在。

不过，仔细观察谍照，还是能发现一些细节上的变化。测试车后轮配备了全新样式的黑色轮辋，独特的造型为整车增添了几分运动感。目前尚不确定该轮辋是否会成为新款 ET5T 的标准配置或者选装配置，但如果最终量产车型采用了这款轮辋，相信会吸引不少追求个性化的消费者。另外，有消息称新款 ET5T 将对前包围造型进行调整，尽管此次谍照未拍摄到车头部分，车身伪装也较为厚重，我们无法确切知晓前包围的具体变化，但可以肯定的是，这一调整将为整车带来全新的视觉效果，值得期待。

内饰：大改款带来新体验

内饰部分的变化可谓是新款蔚来 ET5T 的一大亮点。首先，最直观的就是中控屏的改变。新款 ET5T 将会换装与 ET9 同款风格的圆角矩形中控屏，并且改为横向布局，与现款 ET5T 的竖向布局中控屏形成鲜明对比。此前，不少蔚来用户吐槽竖向布局的车机在操作上不够便捷，尤其是在观看视频、使用导航等场景下体验不佳。此次新款 ET5T 采用横屏设计，无疑是对用户反馈的积极回应，更符合人们日常使用电子设备的习惯，操作界面也将更加开阔，大大提升了车机的实用性和用户体验。

除了中控屏，方向盘的设计也有所改变。现款 ET5T 采用的是 D 字形方向盘，而新款谍照显示其改成了与蔚来 ET9 一样的椭圆形方向盘。两种方向盘在实际驾驶感受上或许会有所不同，椭圆形方向盘可能在操控的精准度和手感上带来一些新的体验，但具体如何还需等新车上市后消费者亲自试驾感受。整体内饰风格依然延续了现款简约的设计理念，并没有发生太大的变化，不过这两处关键部位的改变，已经让新款 ET5T 的内饰焕然一新。

智驾：自研芯片或成亮点

在智能驾驶方面，新款蔚来 ET5T 同样备受关注。有消息称，新车将会使用蔚来自研的天玑智驾芯片代替目前的英伟达 Orin X 芯片。如果这一消息属实，那将是蔚来在智能驾驶领域的一次重大突破。使用自研芯片有助于蔚来进一步减少对外部供应商的依赖，提高智驾技术的自主可控性，降低成本的同时，还能根据自身的技术路线和产品需求，对芯片进行更有针对性的优化，从而提升车辆的智能驾驶水平。我们十分期待蔚来自研的这款天玑智驾芯片究竟能将新款 ET5T 的智驾水平提升到何种程度，为用户带来怎样的全新智能驾驶体验。

动力：续航表现或有优化

关于新款蔚来 ET5T 的动力方面，目前具体参数尚未公布。不过，我们可以参考现款在售车型的动力配置，现款采用的是前 150kW + 后 210kW 的双电机四驱动力，并配备 75 千瓦时和 100 千瓦时两种电池规格，CLTC 工况续航里程分别为 530 公里和 680 公里。预计新款车型在续航表现上大概率会保持现有水准，同时可能会针对能效优化进行小幅改进，以提升整体使用体验。毕竟随着新能源汽车技术的不断发展，消费者对于续航能力的要求也越来越高，蔚来也势必会在这方面持续发力，满足消费者的需求。

从市场表现来看，蔚来 ET5T 在 11 月的销量达到了 4142 辆，作为市场中少有的纯电猎装车，这样的成绩还是可圈可点的。其主要竞争对手极氪 001 也在不断提升自身产品力，并且极氪计划于 2025 年推出基于 007 架构打造的猎装车，届时市场竞争将会更加激烈。新款蔚来 ET5T 通过这些升级和改变，有望在竞争激烈的市场中进一步提升自己的竞争力。

虽然目前关于新款蔚来 ET5T 的信息大多还来源于谍照和网络爆料，最终的配置和价格还需等待蔚来官方的正式发布，但从这些曝光的谍照和消息来看，新款车型在外观细节、内饰设计、智驾芯片以及动力能效优化等方面都有值得期待的地方。相信这款车正式上市后，会给广大消费者带来更多的惊喜，让我们一起拭目以待吧！