【头部财经】在过去的两年多时间里，赛力斯作为首个与华为合作的汽车企业，通过与华为的合作，赚足了外界的目光。然而，赛力斯在销量和财务数据上的表现却不尽如人意。近日，赛力斯CEO余承东在公开场合承认，赛力斯在过去的合作中走了弯路，面临着严峻的挑战。

据界面新闻报道，赛力斯在与华为合作的这两年时间里，虽然营收实现了翻倍增长，但净亏损却从18.24亿元直接翻倍至38.32亿元。此外，赛力斯的资产负债表也出现恶化，截至2022年末，其资产负债率已攀升至79.16%。这种状况使得赛力斯开始意识到，单纯依赖与华为的合作并不能解决根本问题，他们必须采取行动自救。

赛力斯首先意识到的是在营销方面的不足。在新能源汽车的推广过程中，品牌形象和口碑至关重要。因此，赛力斯开始大力投入在品牌营销上。他们在全国范围内开设了大量的体验中心和用户中心，通过这些实体店来推广和销售新能源汽车，同时提供售后服务。此外，赛力斯还积极利用社交媒体等线上渠道进行品牌宣传和推广，努力提高品牌知名度和美誉度。

除了营销方面的努力，赛力斯还加强了自主研发和创新能力。他们意识到，只有通过持续的技术创新和产品升级，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。为此，赛力斯加大了对研发的投入，积极开发新的技术和产品，以满足消费者不断变化的需求。

与此同时，赛力斯还开始探索多元化的销售渠道和合作伙伴关系。他们意识到，单纯依赖华为的销售渠道并不能保证稳定的销量。因此，赛力斯开始积极与其他销售渠道和合作伙伴建立联系，如电商平台的合作、与其他汽车企业的合作等。通过这些多元化的销售渠道和合作伙伴关系，赛力斯希望能够提高销售的稳定性和市场占有率。

总的来说，赛力斯在与华为合作的过程中，虽然取得了一定的成绩和经验，但也面临着许多挑战和困难。通过加强自主研发和创新能力、多元化的销售渠道和合作伙伴关系以及大力投入在品牌营销上，赛力斯正在努力实现自我救赎和成长。他们希望能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为新能源汽车行业的佼佼者。