小米SU7上市已近一年，当下交付时间仍长达33周，产能不足，用“爆火”形容毫不为过。2月17日，有博主透露，小米汽车上周新增锁单量再度突破11000台，交付量回归常态峰值。另有博主转发并评价，小米SU7新增锁单节奏已不受淡季节点影响。

据CNMO了解，1月份，小米SU7交付量再次突破2万辆，已连续四个月交付量超2万辆。尽管整体市场低位徘徊，但小米汽车凭借稳定的交付表现，在竞争激烈的新能源汽车市场站稳脚跟。预计2月份，小米SU7交付量仍将超2万辆，且这一趋势可能持续较长时间。

2025年，小米汽车全年交付目标为30万辆。后续六、七月上市的小米YU7，作为一款轿跑 SUV，备受消费者期待，有望进一步提升销量，在新能源汽车市场掀起更大波澜。

雷军此前表示，对于一家车企而言，年销量达到30万辆是一个重要的里程碑，许多车企在成立多年后都未能触及这一高度。

不过，目前小米汽车仅有一座位于北京经济技术开发区的综合性智造园区，占地71.8万平方米。该工厂集研发、生产、销售及用户体验等环节于一体，极限年产能规划为30万辆。但在市场需求不断攀升的情况下，这一产能已难以满足市场需求。