明确告诉大家。

燃油车最后的护城河——续航、补能、安全——已被全面击穿。

因为，奇瑞汽车官宣全球首款全固态电池正式装车量产，这意味着，中国汽车工业正式迈入“固态电池时代”。

那奇瑞固态电池究竟有何优势？

1，续航革命：终结燃油车最后壁垒

奇瑞固态电池能量密度达液态电池的2倍以上，纯电续航轻松突破1500公里，远超燃油车平均500-800公里的单次加油续航。若搭载插混系统，综合续航更可突破2000公里，燃油车引以为傲的“长续航”彻底沦为历史。

低温性能逆天：固态电解质在-30℃环境下电量衰减仅5%，北方用户冬季续航缩水问题迎刃而解，燃油车“低温启动难”的痛点被精准爆破。

2，充电速度秒杀加油：补能效率颠覆认知

奇瑞配套的6C超快充技术，5分钟补能400公里，10分钟充满80%。对比燃油车平均5分钟加油时间，固态电池已实现“充电即走”的极致体验。

蔚来ET9、智己L6等车型实测显示，900V高压超充架构下，12分钟补能600公里，充电速度比加油快20%，燃油车最后一寸“效率优势”灰飞烟灭。

3，绝对安全：燃油车自燃风险被降维打击

奇瑞固态电池通过极端测试：电芯被切割一角仍正常放电，穿刺实验零起火，1500℃高温下无热失控。反观燃油车，油箱易燃爆、发动机高温隐患等安全问题被彻底碾压。

零自燃神话：固态电解质杜绝液态电池“锂枝晶”刺穿风险，燃油车每年数万起自燃事故将成为历史。

可以预见的是，未来随着奇瑞固态电池量产，燃油车将会逐渐退出历史舞台，而与之相关的公司，也将有望迎来股价和业绩的双腾飞，但是经过深度复盘发现，当前能看的公司就只有这一家。

公司不仅全面参与了奇瑞固态电池项目的开发与供货，并且还是奇瑞乘用车、大巴、物流车、重卡等多个领域的主要供应商，主力已经洗盘结束，一旦风口来临，随时可能起飞。聊解，稻躬重 豪：天降吾财。

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