你的车停着也烧油？一年多花几千块！车企偷换油箱，你知道吗？快来看看，别当冤大头！

车子明明停得好好的，没动过一分一毫，可油表却像被人偷偷动了手脚，油量在不知不觉中减少了。这到底是怎么回事？

油箱其实有常压和高压之分。常压油箱，就是压力跟大气差不多的那种，传统燃油车上用得比较多。而高压油箱，压力就大了去了，是常压油箱的好几倍，这种油箱一般是混动或增程汽车才用的。

为啥混动或增程汽车要用高压油箱？这就得说到燃油挥发了。咱们都知道，汽油是会挥发的，特别是混动车，发动机不常开，燃油在油箱里待的时间就长了，挥发得也就更多了。

这些挥发的燃油蒸汽得有个去处吧？不能就这么排到大气里污染环境。所以，高压油箱就派上用场了，它能把这些燃油蒸汽牢牢地锁在油箱里，防止它们外泄。

可是，有些车企为了省成本，就动起了歪脑筋。他们想，高压油箱那么贵，要不咱就用常压油箱算了？反正也能装油，看起来也没啥差别。

但他们忽略了很重要的一点：常压油箱可没法处理那么多燃油蒸汽。结果，这些燃油蒸汽就只能通过启动车辆来消耗掉，也就是咱们常说的“偷偷烧油”。

我举个例子，有网友买了辆混动车，结果发现车子停放了一晚上，油表竟然掉了好几格。他一开始还以为是油表坏了，后来一查才发现，原来是车子在偷偷烧油。

他算了一笔账，按照这个速度烧下去，一年得多花好几千块钱的油费！这可把他气坏了，直接找到了4S店理论。

有些车企就选择了“偷工减料”，用常压油箱来替代高压油箱。但是，他们这么做可是违法的！

按照规定，所有的插电混动车型，包括增程式都必须使用高压油箱。如果车企用常压油箱替代高压油箱，那就是违规操作，是要受到处罚的。

有些车企还是心存侥幸，以为能蒙混过关。他们甚至还想出了通过远程OTA升级来“打补丁”的招数。升级只是掩盖了问题，并没有从根本上解决它。

买车的时候一定要看看车子用的是不是高压油箱，是不是符合国家的排放标准。