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很多新手都不知道电动汽车充电应随用随充,还是用完再充?看看厂家的说法就懂了!

IP属地 中国·北京 编辑:朱天宇 汽车小知识和你分享 时间:2025-03-01 13:01:13

在电动汽车日益普及的当下,作为车主的你,是否也曾在给爱车充电时纠结过:到底是应该随用随充,还是等电量耗尽后再充呢?这看似简单的问题,背后却隐藏着诸多影响电池寿命与车辆性能的关键因素。今天,咱们就深入探讨一番,再看看厂家给出了怎样的专业建议。

“用完再充”,真的可行吗?

不少新手可能会觉得,把电动汽车的电量用到极致再去充电,就像传统燃油车跑到快没油了才去加油一样,是一种 “物尽其用” 的做法。然而,这种想法对电动汽车的电池来说,可能并不友好。

从电池的工作原理来讲,目前电动汽车广泛使用的锂离子电池,最怕的就是亏电状态。当电池电量被过度消耗,处于深度放电的情况下,电池内部的电极材料会受到损害。以三元锂电池为例,每次深度放电都可能导致电极材料的结构发生变化,使得电池容量逐渐衰减。长期如此,你会明显感觉到车辆的续航里程越来越短,原本能轻松应对一周通勤的电量,可能渐渐连三天都撑不下来。

而且,频繁将电池电量耗尽再充电,还会加速电池的老化进程。电池的充放电循环次数是有限的,深度放电会让电池内部的化学反应更加剧烈,缩短其循环寿命。这就好比一个人,每天都进行高强度的极限运动,身体的损耗自然会加快。不仅如此,深度放电后再充电,还会增加电池的内阻,降低充电效率,使得充电时间变长。想象一下,着急出门时,却发现车子充电时间比平时多了一倍,该是多么让人抓狂。

厂家在设计车辆时,其实也考虑到了用户可能出现的过度放电情况。一些电动汽车会配备电池管理系统,当电池电量低到一定程度时,系统会发出提示,甚至限制车辆的性能,以避免电池过度放电。但这并不意味着我们就可以随意将电量耗尽,毕竟电池管理系统只是一种保护手段,无法完全消除深度放电对电池造成的损害。

随用随充,是最佳选择吗?

与 “用完再充” 相对的 “随用随充”,近年来得到了越来越多的认可。从电池的保养角度来看,随用随充确实有不少优势。

保持电池电量在一个相对较高的水平,可以减少电池的深度放电次数,从而有效延长电池的使用寿命。有研究表明,将锂离子电池的电量保持在 40% - 80% 之间,能够显著降低电池容量衰减的速度。这就好比给电池穿上了一层 “保护衣”,让它时刻保持在一个相对健康的状态。

而且,锂离子电池不存在记忆效应,不像早期的镍镉电池,需要完全放电后再充电才能保持最佳性能。所以,电动汽车在电量还有剩余时就进行充电,并不会对电池容量造成负面影响。相反,定期给电池补充电量,有助于维持电池内部化学物质的活性,使电池始终保持良好的性能。

对于日常通勤距离较短的车主来说,随用随充更是提供了极大的便利性。每天下班回家,顺手把车插上充电器,第二天早上出门时,车辆又是满电状态,完全不用担心续航问题。这种 “即插即充” 的方式,就像给手机随时充电一样自然,让电动汽车的使用体验更加流畅。

不过,随用随充也并非十全十美。如果充电频率过于频繁,可能会对电池管理系统产生一定的压力。电池管理系统需要不断地监测和调整电池的充电状态,频繁的充放电操作可能会导致系统出现数据误差,影响其对电池状态的准确判断。另外,如果在充电过程中不注意控制充电时间,导致过度充电,也会对电池造成损害,比如使电池发热,加速电池老化。

厂家怎么说?

为了找到最准确的答案,我们不妨直接听听厂家的建议。大部分电动汽车厂家在车辆的使用手册中,都会明确给出关于充电的指导意见。虽然不同厂家的表述可能略有差异,但总体原则是相似的:尽量避免过度放电,同时也不要过度充电。

许多厂家建议,当车辆电量剩余 20% - 30% 左右时,就应该考虑充电了。这个电量范围既能保证车辆还能行驶一段距离,满足日常出行的基本需求,又能避免电池进入深度放电状态。在充电时,对于三元锂电池,一般建议充至 90% 即可,因为电量充至 100% 后,电池内部的化学反应会变得更加复杂,可能会产生更多的热量,增加安全风险,同时也会加速电池的老化。而对于磷酸铁锂电池,由于其特性相对稳定,可以充至 100%,但同样要注意在充满电后及时切断电源,避免过充。

此外,厂家还强调了充电环境的重要性。温度对电池的性能和寿命有着显著影响,在高温环境下充电,电池内部的化学反应速度加快,可能会导致电池发热、鼓包甚至损坏;在低温环境下,电池的活性会降低,充电效率也会大打折扣。因此,厂家建议在温度适宜的环境下给车辆充电,夏季尽量避免在高温时段充电,冬季如果条件允许,可以将车辆停放在温暖的室内充电。

总结与建议

综合来看,对于电动汽车的充电问题,“随用随充” 相较于 “用完再充”,对电池的保护作用更为明显。但在实际操作中,我们需要掌握好 “度”,避免过度充电和过度频繁充电。

作为车主,我们可以养成良好的充电习惯。平时留意车辆的电量情况,当电量降至厂家建议的充电范围时,及时给车辆充电。在充电过程中,根据车辆电池的类型,合理控制充电量,避免过充。同时,尽量选择合适的充电环境,为电池提供一个良好的 “工作条件”。

另外,定期对车辆进行保养和检查也是必不可少的。通过专业的检测设备,可以及时了解电池的健康状况,发现潜在问题并及时解决。这样,我们的电动汽车才能始终保持良好的性能,为我们的出行提供可靠的保障。

希望通过今天的分享,能让各位新手车主对电动汽车的充电问题有更清晰的认识。你在使用电动汽车的过程中,还有哪些关于充电的疑问或者经验呢?欢迎在评论区留言分享,咱们一起交流,让电动汽车更好地服务于我们的生活。

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