2024年是我国充电基础设施快速发展的一年。

根据公安部发布的2024年度数据，我国新能源汽车保有量截止至2024年末达3140万辆，与2023年相比增加1099万辆。充电桩的保有量达到 1281.8万台，其中 935.8万是私人充电桩， 346万是公共充电桩。全年充电量突破1100亿千瓦时，同比增速达到38%。全国高速公路服务区累计建成充电桩3.5万台，覆盖率达到98%。值得一提的是，2024年国庆假期间全国高速公路电动汽车充电量达到7215.27万千瓦时，日均充电量1030.75万千瓦时，比2024年“五一”日均增长34%，比2023年国庆假期日均增长80%，再创历史新高。

2024年，国家能源局推动《电动汽车供电设备安全要求》《电动汽车传导充电系统安全要求》两项强制性标准编制发布，填补了充电领域强制性标准空白，为设备制造、市场准入、运营监管和质量检验等提供了重要依据。

截至2024年11月，我国电动汽车充电桩行业重点政策汇总如下：

电动汽车充电站产业细分领域

电动汽车充电站产业根据充电速度、服务对象、应用场景等因素，可以细分为多个领域：

快充站：主要服务于长途驾驶的用户，提供快速充电服务，大大缩短充电时间。

慢充站：主要为停车场、小区、城市道路提供长时间停车充电服务。

家庭充电桩：便于用户在家中进行充电，提供家庭用车的便捷性。

商业充电桩：满足商业、购物中心等场所的充电需求。

移动充电：满足用户在紧急情况下或者不方便前往充电桩场站时的充电需求。

此外，还有换电站、无线充电站等新型充电模式，为电动汽车用户提供更多元化的充电选择。

充电设施行业发展现状分析

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍，近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。目前充电桩利用率按照“1个公桩=3个私桩”测算，2024年我国增量市场的纯电动汽车车桩比已达1∶1，领先世界其他国家。

虽然从数量上看，我国充电桩在平峰时段基本够用，但依然存在高峰时段紧缺、单桩利用率不足、设备质量参差不齐、企业收益不佳等问题。为实现充电基础设施高质量发展，既要继续增加充电桩数量，又要推动充电设施从够用向好用转变。

据研究报告分析：

目前国内新能源汽车渗透率已超过50%。今年1月，《商务部等8部门办公厅关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》中已再次明确：“对报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元;对报废符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。”

各级政府纷纷出台相关政策措施，加大对充电基础设施建设的投入，以支持新能源汽车的发展。这些政策涵盖规划布局、标准制定、财政补贴、税收优惠等多个方面。同时，随着市场的逐步成熟，新能源充电基础设施的建设和运营将更加依赖市场机制。社会资本将积极参与充电基础设施的投资和建设，形成多元化的投资格局。

随着新能源汽车渗透率的提高，随车配建私人充电桩得到较快发展，增速远高于公共桩。然而，公共充电桩在特定场景(如高速服务区、商业区等)的需求仍然旺盛。此外，直流充电桩以其快速充电的特点，在公共充电领域占据重要地位，随着技术的进步和成本的降低，直流充电桩的占比有望进一步提升。

充电设施行业未来趋势预测

2029年充电桩保有量将突破3200万台：在国家产业政策的支持、技术条件逐渐成熟以及下游消费需求释放的推动下，中国电动汽车充电桩保有量预计在2024至2029年间持续上升，2029年将突破3200万台，2024-2029年的复合年增长率达到24.9%。

充电体验与效率提升：随着新能源汽车技术的飞速发展，到2025年，充电体验将实现质的飞跃。预计乘用车将全面进入TCO平价时代，充电电压从500V提升至800V，单枪充电功率从60kW跃升至350kW，使得充电时间缩短至10-15分钟，极大程度上接近甚至超越燃油车的加油体验。绿色高效的充电网络将成为行业发展的核心。通过技术革新和场站设计优化，如采用固态变压器、新拓扑新器件、新算法等技术，结合光伏、储能等新能源的本地接入和综合调度，实现能源的高效利用，减少碳排放。

智能化与网联化‌：智能化充电基础设施通过精准识别用户需求，提供个性化的充电服务，实现安全快捷的充电体验。运行维护方面，智能化系统能够实时监控充电设施的运行状态，及时发现并处理潜在问题，实现无人值守和远程运行维护，极大地提高了运维效率。此外，智能化充电基础设施还具备网络协同能力，通过整合电网、充电网、车联网等多个网络，实现互联互通和即插即用。通过电动汽车的充电和放电功能实现与电网的互动调节和能量交换，提高电力系统的稳定性和可靠性。

场景化细分产品的创新‌：面对电动汽车市场的快速增长，充电基础设施需满足多样化的充电需求。未来将看到针对不同细分市场的定制化产品方案，如小区/园区充电、公共快充和专用充电场景。这些产品将基于群充架构，以满足特定场景的充电需求，如V2G应用和大功率快充。

共享充电模式的推广‌：为解决充电设施利用率低、投资回报周期长等问题，共享充电模式将得到广泛推广。通过建设共享充电站、投放共享充电桩等方式实现充电设施的共享利用。此外，充电桩市场将逐渐从单一的充电服务向多元化服务转变，提供增值服务如车辆维护、电池检测、充电保险等，增加企业的收入来源，进一步提升企业的盈利能力。

新能源与充电网的深度融合‌：随着电动汽车保有量的增长和新能源发电的快速发展，电动汽车将成为新型电力系统的重要支撑。充电网将作为关键基础设施，实现电动汽车和能源电力系统的互动，推动能源体系的转型。通过构建新能源汽车与供电网络信息流与能量流双向互动的生态体系，有助于缓解电网的峰谷矛盾，提高电力系统的整体效率。

综上所述，充电设施行业正处于快速发展阶段，市场规模不断扩大，技术创新和产业升级步伐加快。未来，随着政策支持、市场需求和技术创新的共同推动，充电设施行业将实现更加高效、便捷、可持续的发展。同时，智能化、网联化技术的广泛应用和绿色高效发展理念的深入人心，将为充电设施行业带来前所未有的发展机遇。