2025年3月17日，比亚迪以颠覆性技术革新掀起电动车产业革命——划时代超级e平台携兆瓦级闪充系统震撼登场，首次实现"充电5分钟，续航400公里"的量产突破，让电动车充电速度真正媲美燃油车加油，宣告"油电同速"出行时代全面来临。

此次发布的"闪充电池"通过三大核心技术突破，彻底终结充电焦虑：

超高速离子通道：采用纳米级三维锂枝晶抑制结构与石墨烯包覆技术，构建毫秒级离子传输路径，电池内阻骤降50%；

10C极致倍率：在1000V全域高压架构下，实现全球量产最高的10C充电倍率（1小时充入10倍电量），配合1000A超大电流，充电功率突破1兆瓦（1000kW）大关；

动态热管理矩阵：搭载航天级相变材料与仿生蜂巢散热通道，确保极限工况下电池温差控制在3℃以内，兼顾性能与安全。

实测数据显示，搭载该技术的汉L车型可实现"1秒续航增加2公里"的峰值充电速度，5分钟补能即可满足400公里通勤需求，彻底扭转"车等桩"的充电困

境。

超级e平台构建全域高压技术生态，三大核心组件协同突破：

3万转/分钟电机：采用拓扑磁路优化与碳纤维转子技术，体积缩小30%却输出580kW峰值功率，推动汉L最高车速突破300km/h，零百加速跻身2秒俱乐部；

1500V碳化硅芯片：自研车规级SiC功率模块实现99%电能转换效率，配合全域1000V架构，整车能耗降低15%，续航提升8%；

智能升压充电系统：全球首创"桩车协同"技术，可自动识别充电桩功率，通过车载DCDC转换器智能升压，即使普通快充桩也能实现接近超充的体验。

比亚迪同步推出全球首款全液冷兆瓦闪充终端，单桩最大输出功率达1360kW，配合独创的"双枪闪充"技术，可实现两车同充且均达兆瓦功率。为解决充电网络覆盖难题，比亚迪创新推出"智能升压"解决方案：

超充桩变闪充桩：通过双枪功率动态分配技术，单桩双枪同时输出时，每枪功率仍可保持在600kW以上；

快充桩全面兼容：车载系统可智能识别公共充电桩功率，通过升压模块将300kW快充桩输出功率提升至450kW，实现"桩桩皆超充"。

汉L/唐L开启预售 划时代技术触手可及

作为超级e平台的首发车型，汉L、唐L即日起开启预售。汉L EV预售价27-35万元，唐L EV预售价28-36万元，DM车型同步启动盲订。新车不仅搭载兆瓦闪充系统，更配备智能能量管理中枢，可实时计算最佳充电策略，结合导航数据自动规划充电节点，让长途出行再无后顾之忧。

比亚迪董事长王传福在发布会上强调："当充电速度与加油相当，当性能超越传统燃油豪车，电动车将真正实现对燃油车的全面超越。超级e平台不是单一技术的突破，而是电动化的系统革命。"随着兆瓦闪充技术的量产落地，一个以"油电同速"为起点的新电动时代，正加速驶来。