2025年3月17日,比亚迪以颠覆性技术革新掀起电动车产业革命——划时代超级e平台携兆瓦级闪充系统震撼登场,首次实现"充电5分钟,续航400公里"的量产突破,让电动车充电速度真正媲美燃油车加油,宣告"油电同速"出行时代全面来临。
此次发布的"闪充电池"通过三大核心技术突破,彻底终结充电焦虑:
超高速离子通道:采用纳米级三维锂枝晶抑制结构与石墨烯包覆技术,构建毫秒级离子传输路径,电池内阻骤降50%;
10C极致倍率:在1000V全域高压架构下,实现全球量产最高的10C充电倍率(1小时充入10倍电量),配合1000A超大电流,充电功率突破1兆瓦(1000kW)大关;
动态热管理矩阵:搭载航天级相变材料与仿生蜂巢散热通道,确保极限工况下电池温差控制在3℃以内,兼顾性能与安全。
实测数据显示,搭载该技术的汉L车型可实现"1秒续航增加2公里"的峰值充电速度,5分钟补能即可满足400公里通勤需求,彻底扭转"车等桩"的充电困
境。
超级e平台构建全域高压技术生态,三大核心组件协同突破:
3万转/分钟电机:采用拓扑磁路优化与碳纤维转子技术,体积缩小30%却输出580kW峰值功率,推动汉L最高车速突破300km/h,零百加速跻身2秒俱乐部;
1500V碳化硅芯片:自研车规级SiC功率模块实现99%电能转换效率,配合全域1000V架构,整车能耗降低15%,续航提升8%;
智能升压充电系统:全球首创"桩车协同"技术,可自动识别充电桩功率,通过车载DCDC转换器智能升压,即使普通快充桩也能实现接近超充的体验。
比亚迪同步推出全球首款全液冷兆瓦闪充终端,单桩最大输出功率达1360kW,配合独创的"双枪闪充"技术,可实现两车同充且均达兆瓦功率。为解决充电网络覆盖难题,比亚迪创新推出"智能升压"解决方案:
超充桩变闪充桩:通过双枪功率动态分配技术,单桩双枪同时输出时,每枪功率仍可保持在600kW以上;
快充桩全面兼容:车载系统可智能识别公共充电桩功率,通过升压模块将300kW快充桩输出功率提升至450kW,实现"桩桩皆超充"。
汉L/唐L开启预售 划时代技术触手可及
作为超级e平台的首发车型,汉L、唐L即日起开启预售。汉L EV预售价27-35万元,唐L EV预售价28-36万元,DM车型同步启动盲订。新车不仅搭载兆瓦闪充系统,更配备智能能量管理中枢,可实时计算最佳充电策略,结合导航数据自动规划充电节点,让长途出行再无后顾之忧。
比亚迪董事长王传福在发布会上强调:"当充电速度与加油相当,当性能超越传统燃油豪车,电动车将真正实现对燃油车的全面超越。超级e平台不是单一技术的突破,而是电动化的系统革命。"随着兆瓦闪充技术的量产落地,一个以"油电同速"为起点的新电动时代,正加速驶来。