在新能源汽车浪潮的推动下，我国自主品牌汽车在中大型车市场的竞争愈发激烈。曾经，这一细分市场几乎被国际品牌垄断，但如今，诸如问界M9、理想L9以及领克900等一系列国产高端车型纷纷涌现，让市场竞争格局焕然一新。

腾势汽车，作为比亚迪与奔驰的合资品牌，近期推出了其全新旗舰级SUV车型——腾势N9。这款车型在售价上给出了极大的诚意，顶配版本相比预售价格下调了10.02万元，对消费者而言，这无疑提升了其性价比。然而，对于腾势品牌自身而言，这一举措却可能对其高端定位产生一定影响。

动力系统上，腾势N9仅提供了插电式混合动力版本，搭载了2.0T发动机与三电机组合，这样的配置无疑为其提供了强劲的动力表现。

在设计上，腾势N9采用了全新的设计理念，整体造型稳重大气，封闭式的前脸设计彰显了其新能源车型的身份。消费者还可以选择价值3.3万元和3万元的选装套件，进一步丰富车辆的个性化配置。

从车身尺寸来看，腾势N9的长宽高分别为5258×2030×1830mm，轴距达到了3125mm，在同级别车型中显得尤为突出。内饰方面，新车采用了三排六座的布局设计，副驾驶位置还配备了零重力座椅和女王腿托，极大地提升了乘坐舒适性。不过，吸顶屏则需要额外付费选装。

尽管腾势汽车在新能源领域有着不俗的表现，但目前其销量最高的车型仍然是MPV车型——腾势D9。而前不久上市的腾势Z9和Z9GT，月销量也仅停留在三位数。面对如此激烈的市场竞争，腾势N9的上市无疑为品牌注入了新的活力。