说实话，虽然这几年国产新能源车大爆发，但是质疑新能源车的声音一直不绝于耳，尤其是到了30万这个价位，在很多人心中，三四十万就应该买宝马、奔驰、奥迪这些传统豪华品牌，毕竟宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级是这个级别的“销量常青树”，而且现在燃油车大降价，30万出头儿，甚至能拿下低配的奥迪A6L、宝马5系，更让很多人觉得“燃油车更值”，然而事实真的是这样嘛？下面我们要聊的这3个事实，可能会改变你的某些固有印象。

事实1、30万销量前五清一色是新能源车

如果放在5年前，30万这个价位，销量排在前三的，大概率是奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级这些车型，但是5年后的今天，这个格局彻底改变了，我统计了一下最近半年时间25-30万这个价位区间的车型销量排行，列在了下面的表格中，最大的赢家，毫无疑问是特斯拉，Model Y半年22.5万台的销量，断崖式领先第二名的理想L6，而宝马、奥迪、奔驰三兄弟甚至连前五名都没进！而且销量前十的车型里面，有6款都是新能源车，其中包含4款国产新能源车，分别是：理想L6、小米S7、问界M7、理想L7。说白了，30万左右，买新能源车的人其实并不在少数，是不是跟“你以为的”大相径庭？

事实2、很多新能源车车主不止一台车

还有一个事实是，很多买新能源车的人，家里面可能并不止一台车，我身边就有不少这样的例子，家里本身就有一台油车了，想再买一台车给媳妇儿代步，这时候，家里的第二台车大概率会选择新能源车，这部分人，压根儿就不需要考虑什么续航焦虑的问题，因为跑长途有油车，市区短途开电车。所以花30万买新能源车的人，我猜测，可能人家家里已经有一台BBA车型了，所以再买车，就不想考虑BBA了，于是就买了国产新能源车，这很合理吧？

事实3、新能源车的使用感受确实香

你不可否认的一个事实是：新能源车无论是开起来还是坐起来，驾乘感受确实要优于燃油车，踩油门踏板的时候动力无延迟，在市区这种频繁起步、刹车的路况下，真的很爽，丝滑的动力输出是油车很难媲美的；再就是后期用车成本低，花30块钱把电充满，能跑400公里，折合下来一公里的电费只需要7.5分钱，甚至不夸张地讲：你开车上下班，可能比坐公交车都便宜。

综上所述，你应该会发现一个现象：30万元左右的国产新能源车越来越多了，轿车里面有小米SU7、极氪001、阿维塔12、腾势Z9GT，SUV里面有理想L6、理想L7、问界M7、智界R7等等，如今，这个价位又来了一款全新车型——昊铂HL，预售价27.98-32.98万元，定位中大型SUV，从尺寸上来看，昊铂HL的车长超过了5米1，车内提供了5座版和6座版可供选择，它的竞品车型锁定为理想L8、问界M8、蔚来ES6等车型，但是相比前几款车型，昊铂HL的定价更低，采用了“错位竞争”的策略，这款车的产品力如何，我们简单来了解一下。

从外观来看，昊铂HL采用了非常敦实厚重的造型，视觉效果很霸气，非常有气场，它的轴距达到了3088mm，车长5126mm，车宽1990mm，车高1750mm，前脸采用了分体式大灯组造型，灯组内部设计有三条纵置灯带，看上去非常新颖，它的前格栅位置设计了发光单元，可以用来显示交互灯语，比如可以在前脸显示“HELLO”等；车侧造型非常魁梧，横平竖直的设计搭配20英寸轮毂（可选装21英寸），非常有体量感；车尾采用了贯穿式尾灯的造型，两侧的尾灯主体为纵向布局，这样设计的好处就是能够让车尾看起来更宽大厚重。

车内采用了环抱式设计，整体风格是新能源车惯用的简约设计理念，中控屏尺寸为17.3英寸，分辨率达到了3K，内置高通骁龙8295芯片，全液晶仪表为梯形造型，并且它标配27英寸的HUD抬头显示；在智驾方面，昊铂HL全系标配激光雷达，DOW开门预警、前方/后方碰撞预警、哨兵模式、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车等等都是全系标配，中高配车型还支持高速路段和城市路段的领航辅助。

昊铂HL车内提供了2+3的五座椅和2+2+2的六座椅两种布局形式，其中，六座版的第二排采用的为独立座椅，座椅材质为真皮，宽大的侧翼和头枕，搭配座椅花纹，营造出不错的豪华质感，同时，除了座椅加热、通风、按摩以外，还支持前后调节、高低调节、腰部调节、腿托调节，支持一键零重力功能。

动力系统方面，昊铂HL提供了纯电动和增程式两种动力形式。

1、纯电动。昊铂HL纯电动版的CLTC续航里程提供了670km、700km、750km三个版本，并且它支持快充，10分钟就能把电池电量从30%充至80%；

2、增程版。昊铂HL增程版的CLTC纯电续航里程达到了350km，官方0-100km/h加速时间只需要4.5秒；

底盘方面，昊铂HL采用的为前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架的组合，标配空气悬架，支持悬架高低调节和软硬调节。