比亚迪这次玩得挺明白。

海狮07 DM-i的内饰一公布，明眼人都能看出来，他们终于把“家族化设计”这件事整明白了。

以前总有人说比亚迪的设计像打补丁，东一榔头西一棒子，现在倒好，直接把海狮05 EV拉长，再塞进去点高级料子，这事儿就成了。

先说那块大屏幕。

现在的新能源车要是没块能当电视看的屏幕，出门都不好意思跟人打招呼。

比亚迪这次给海狮07 DM-i装了个悬浮式大屏，配上嵌入式仪表盘，再加个抬头显示，三件套齐活。

这配置放在二十万级别的车里，算是把面子工程做到位了。

有意思的是方向盘，四幅式设计看着挺稳重，但配上那个怀挡，总让人想起某些德系车的做派。

中控台的展翼式结构是个亮点。

两条亮黑色饰板往两边这么一撇，中间夹着竖排出风口，看着确实比老款精神不少。

翻毛皮加缝线这套组合拳打下来，至少摸上去不会露怯。

不过最让人欣慰的是，比亚迪终于学会做减法了。

以前那些花里胡哨的按键现在收拾得干干净净，就留了几个实用功能。

那个醒目的旋钮倒是保留下来了，毕竟中国人开车，没个调节温度的旋钮总觉得少点啥。

座椅方面，运动造型是必须的。

电动腿托这么一伸，腰托这么一顶，架势是摆足了。

可惜头枕不能拆，想在后排躺平睡觉的念头可以打消了。

不过双层玻璃一装，隔音效果应该差不到哪去。

天窗带遮阳帘这个设计要给好评，比那些为了造型硬搞全景天幕的实在多了。

后排空间算是继承了护卫舰07的优良传统，纯平地板对中间乘客很友好。

三档通风加热都配齐了，看来比亚迪是铁了心要把家用属性拉满。

放倒座椅后那个储物空间，装个冰箱彩电可能费劲，但应付日常家用绰绰有余。

外观上，海狮07 DM-i基本上就是把海狮05 EV按比例放大了。

前脸那个弯钩大灯配上梯形格栅，看着比老款精神不少。

侧面线条和护卫舰07差不多，省了模具钱还能早点上市，这账算得精明。

D柱搞了个悬浮式设计，算是给侧面添点花样。

隐藏式门把手现在都快成标配了，虽然冬天冻住了挺闹心，但为了颜值忍了。

动力系统才是重头戏。

1.5T发动机带着电机，单电机版够用，双电机版能跑进5秒内。

比亚迪搞混动这么多年，这套系统算是玩出花来了。

省油是肯定的，现在就看实际开起来底盘调校怎么样。

要是能把操控质感再提一提，这车还真有可能成为爆款。

现在的新能源市场就像个擂台，各家都在秀肌肉。

比亚迪这招以退为进挺聪明，先把设计语言统一了，再慢慢打磨细节。

海狮07 DM-i这个路子，看着是要走量。

价格要是定得合适，说不定真能抢走不少合资车的饭碗。

车好不好，最终还得市场说了算。

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