4月9日，国内乘用车市场轿车、SUV以及MPV三大细分市场4月第一周（3月31日-4月6日）销量成绩出炉。受传统节假日清明假期以及月初车市消费需求暂缓等因素的影响，对比3月最后一周，三大细分市场大部分车型第一周销量均呈现出了环比下滑的趋势。

具体来看各细分市场的格局分布特点，在轿车市场，相比于燃油车，新能源仍然是消费主流，市场前三强就是由吉利星愿、五菱宏光MINIEV以及比亚迪海鸥三款热门代步车型组成。其中星愿再次超过宏光MINIEV，夺得轿车市场的周销量冠军，周销量0.67万辆。

小米SU7虽然在上周的排名掉出了前三，但仍取得了0.5万辆的周销量成绩，这也与其充足的订单量有关。作为自主新势力中第二款入榜前十强的车型，小鹏MONA M03则是为数不多实现环比增长的车型，上周取得了0.42万辆的成绩，排名环比3月最后一周提升超过20名。

比亚迪秦L依旧是轿车前十强内的“老面孔”。得益于秦L EV在3月底上市后带来的增量刺激，秦L车系在4月第一周取得了0.48万辆的成绩。燃油车方面，朗逸、帕萨特、速腾、轩逸等经典车型仍位于头部之列。总体来看，轿车市场前十强畅销车型基本集中在A级及其以下级别车型的手中。

和轿车市场的格局相比，上周的SUV市场市场畅销车型也都基本集中在A级车的手中，不同的是，从车型分布来看，上周SUV市场的燃油车存在感相对更强。

4月第一周，市场前十强中，包括星越L、长安CS75、锋兰达、RAV4荣放、本田CR-V、途观L、卡罗拉锐放车型在内，燃油车足足占据了7个席位。其中，星越L周销量达0.37万辆，长安CS75的销量则达到了0.3万辆。

除了跻身前十强的燃油车，部分新能源车也尤其值得关注。4月第一周，受每季度初上海超级工厂产能优先外供的影响，曾多次蝉联SUV市场销量冠军特斯拉Model Y上周销量下滑至0.25万辆，排名掉出SUV市场前十强。作为对比，3月最后一周，Model Y销量为1.46万辆。

作为一款售价50万级的高端新能源SUV，排名上涨了将近40名的问界M9也尤其值得关注。数据显示，问界M9上周销量为0.27万辆，排名位列SUV市场第11名。可见在新款车型订单加速增长的刺激下，问界正在逐渐走出销量低迷期。

值得一提的是，4月16日，问界M8将正式迎来上市。截至目前，问界M8的订单累计已经突破了10万台。在问界M8的刺激下，问界品牌以及鸿蒙智行的销量无疑将迎来更加显著的提升和增长。

相比于轿车和SUV市场，MPV市场内部排名的变动，相对较为“温和”。腾势D9仍然是MPV市场的销量冠军，赛那则位居其后，别克GL8上周排名小幅提升，再次回归前三。

最值得关注的车型是比亚迪夏，虽然车型上周的销量基本与3月最后一周持平，但排名有所显著提升。并且近段时间以来，比亚迪也针对旗下车型加码了置换补贴。

在以旧换新国补和至高2.2万元的厂家置换补贴夏，比亚迪夏的置换补贴足足达到了4.2万元，再加上一定的终端优惠，比亚迪夏的裸车价事实上已经来到了20万左右，由此比亚迪夏也引起了市场消费者的广泛关注。在接下来的市场竞争中，受补贴政策的刺激和影响，不排除比亚迪夏的销量以及排名有再度增长和提升的可能。

红点观察：

总体来看，受3月底厂家和经销商季度末冲量的影响，4月第一周车市的销量表现相对较为低迷。不过，随着时间的推移，再加上本月上海车展，以及5月节假日出游需求大量增长的刺激，4月份的市场也有望逐周回暖和恢复。