4月10日，特斯拉副总裁发微博谈及“电动车辐射高，担心对身体不好”一事，陶琳表示这完全是误会。

陶琳介绍，以Model 3为例，车里驾驶员和乘客头部附近的磁场强度只有0.08–1.30μT，一个简单的比较是：大多数情况下电热毯贴近身体时的磁场强度大概是10–50μT，是特斯拉车内强度的数十甚至上百倍，所以车主们完全可以放心。

特斯拉的电磁辐射值远低于国家和世界卫生组织的标准，在中汽研的测试中，Model 3和Model Y曾分别拿到100分和98.6分的五星评价，明显优于同一批测试的燃油车和电动车。

特斯拉的集中式电子电气架构，让线束少了很多，还加了屏蔽电缆，99.9%的电磁场能量都被挡住。另外，网络发射天线装在车外，蓝牙发射器的功率也只有几毫瓦，哪怕车内人员装有心脏起搏器，都不会受干扰。