4月10日，奇瑞汽车在安徽芜湖举办“混动之夜”发布会，以“中国混动 智领全球”为主题，发布全球首个混动技术开源计划、新一代鲲鹏动力技术及39款混动新车矩阵。这场发布会不仅展示了奇瑞在混动领域的技术野心，更标志着中国车企从技术追随者向标准制定者的跨越。

一、技术突破：热效率48%发动机与“四高一强”全球标准

1. 鲲鹏天擎发动机刷新行业纪录

奇瑞推出新一代混动专用发动机“鲲鹏天擎”，热效率突破48%，采用26:1超高膨胀比技术，全域实现过量空气系数λ=1，为全球最高热效率混动发动机。其目标是将整车能耗推入“1升时代”，当前搭载该技术的车型实测百公里油耗已低至2.68L。

2. 四高一强”技术标准定义全球混动新标杆

奇瑞提出混动技术需满足“高节能、高性能、高智能、高安全、强越野”五大标准：

高节能：CDM/CEM序列车型综合续航突破2000km，CLTC纯电续航最高210km；

高性能：瑶光CDM-S电四驱车型零百加速4.26秒，系统总功率455kW；

强越野：CDM-O序列搭载2.0TGDI全能混动发动机（200kW/400N·m），涉水深度达1240mm，搭配矢量双电机实现1200kW车端功率。

3. 安全与智能化升级

全系车型采用“磐石车身结构”，高强度钢铝占比80%，并配备锁子甲电池安全系统。智能化方面，8155车规级芯片、L2.5级智驾系统及行驶域一体化智控平台成标配。

二、产品矩阵：39款混动新车覆盖全场景需求**

1. 风云系列焕新上市

风云A8：定位混动家轿，CLTC纯电续航145km，综合续航1400km，一口价8.99万元起，搭载44.5%热效率发动机及10安全气囊；

风云T9：中型SUV，支持210km纯电续航与6.6kW外放电，CDC悬架提升操控性，置换一口价11.99万元起；

风云T10：中大型六座SUV，四驱版零百加速4秒级，CLTC续航210km，一口价16.79万元起。

2. 全品牌混动化加速

2025年奇瑞将推出39款混动车型，涵盖HEV、PHEV、REEV三大路线，覆盖奇瑞、捷途、星途、iCAR等品牌。其中，捷途山海T2加长版以7+X驾驶模式及2米“大床房”设计瞄准家庭用户，瑶光CDM-S则主打极致性能。

三、战略布局：技术开源与全球化野望

1. 全球首个混动技术开源计划

奇瑞联合清华大学、上海交大等高校启动技术开源，构建“开放开源-技术共研-人才共育”生态。此举效仿安卓系统开源模式，旨在推动行业技术共享，加速混动技术普惠化。

2. 出口市场再提速

依托混动技术优势，奇瑞一季度出口25.5万辆，同比增长2.7%，占销量40%。新车规划中近60%面向海外，主攻欧洲及东南亚新能源增量市场。

3.重新定义安全边界

奇瑞提出“180km/h高速不失速”技术标准，通过智云融合技术实现极端工况稳定性，直击插混车型高速性能痛点。

结语：从技术自立到生态引领

奇瑞混动之夜不仅是一场新品发布会，更是中国汽车产业转型的缩影。通过技术开源、全球标准制定及全场景产品覆盖，奇瑞正以“理工男”的硬核姿态，推动中国混动技术从“产能输出”迈向“标准输出”。正如奇瑞董事长尹同跃所言：“混动技术的极限，永远在下一个弯道。”