春节假期刚刚结束，相信不少朋友都经历了一场高速公路大冒险。这不，前几天我就听说有的地方遇见了雨雪天气，新能源车主们可是吃尽了苦头。

咱就说说那位在仙桃高速上被困了30个小时的哥们儿。

开着比亚迪秦EV，满电350公里，结果80公里的路程差点没回得了家。

你瞧瞧，原本想着电动车省钱环保，谁曾想到头来差点把自己“省”在路上。

这位兄弟的遭遇可不是个例。

听说有人家的隐藏式门把手给冻住了，这可怎么整？难不成还得随身带个吹风机不成？

再看看那些排着长队等着充电的车主们，争先恐后的，跟打仗似的。有的人甚至推着趴窝的车往充电桩那儿走，这画面，啧啧，不忍直视啊！

不过话说回来，新能源车也不是一无是处。

平常在城里代步，那可真是一把好手。动力性能、舒适性、智能化，样样都不含糊。特别是那加速，简直比燃油车还要带劲儿。

再加上现在很多城市对新能源车大开绿灯，想开就开，不受限制，这待遇可不是一般的好。

但一到长途，这优点就被缺点给盖过去咯。

续航短、充电难，这俩问题就跟牛皮癣似的，甩都甩不掉。

你说你在城里开开停停的，充个电的功夫还能歇会儿脚。可在高速上，那可是分分钟都在跟时间赛跑啊！

充电一次少说也得一两个小时，这哪儿是回家过年，分明是在受罪嘛！

再说说那些燃油车主，人家可是笑开了花。一箱油轻轻松松跑个五六百公里，想停就停，想开就开。加个油的功夫，上个厕所的时间就够了。人家才不管什么续航不续航呢，舒舒服服地就到家了。

也不能一棍子打死所有新能源车。像那些带热泵空调的车型，能耗就低不少。

比如说比亚迪唐DMP、汉EV，在零下五度到零度之间，一小时也就耗个两度电。再看看蔚来ET5T，这家伙还能换电呢，堵车也不怕。

说到底，选车还得看需求。如果你就是城里上下班，偶尔周末自驾游，那新能源车挺好。但要是经常跑长途，特别是往偏远地区跑，那还是燃油车靠谱。咱这充电基础设施，还真没法跟加油站比肩。

其实吧，新能源车发展到现在也就十来年的事儿。谁能想到十年前，特斯拉还是个籍籍无名的小公司呢？

现在你看，电动车那叫一个遍地开花。我敢打赌，再过个五年八年的，咱现在觉得难解决的问题，说不定都成为历史了。

不过话说回来，春节高峰期开新能源车出远门，这风险确实不小。电量不够用不说，充电还得排长队。要是赶上大雪天，那可真是雪上加霜。所以啊，有条件的话，还是开燃油车稳妥些。

我还是要说，买车跟找对象一样，得适合自己的才是最好的。

说到底，无论是新能源还是燃油车，都有各自的优缺点。关键是要根据自己的实际需求来选择。没有最好的车，只有最适合的车。你说是不是这个理儿？