2025年的上海车展，注定将成为全球汽车工业史上的一个关键坐标。在2025年一季度中国新能源汽车渗透率突破45%、智能驾驶技术进入城市级落地的背景下，这场亚洲规模最大的车展已不仅是产品秀场，更是传统车企转型的“试金石”与新兴势力的话语权争夺战。

日产汽车携全新电驱化车型亮相2025上海国际车展

在这样的语境下，日产汽车的亮相显得尤为意味深长。作为最早进入中国的外资品牌之一，日产汽车以“在中国、为中国、向全球”为核心叙事，展台上全球首发的插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV与“最家”纯电轿车N7，既是对“技术日产”标签的强势回归，亦是对中国市场“新游戏规则”的深刻回应。日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣的发言掷地有声：“从中国首发的全球车型，一年内将走向世界。”这句话背后，暗藏着一个百年品牌以中国为支点撬动全球市场的战略野心。

日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣（Stephen Ma）

行业变局下的日产“中国方程式”

当全球汽车产业加速向电驱化与智能化深水区迈进，中国市场的竞争已进入“技术定义场景”的新阶段。据中汽协数据显示，2025年一季度中国新能源汽车渗透率突破45%，其中纯电车占到27%，插混车型占比18%，成为拉动增长的核心引擎。在此背景下，2025上海国际车展成为检验车企“本土化创新力”的终极考场。

与此同时，皮卡市场在政策解禁与新能源技术的双重催化下， 2024年中国皮卡销量为51.6万辆，同比增长0.6%，其中新能源皮卡累计销量为11621辆，同比增长58.89%。这一系列数据揭示了一个核心趋势：单一动力路线或产品形态已无法满足中国市场的多元化需求。

此次日产汽车携Frontier Pro PHEV与N7强势登场2025上海车展，不仅展示了其技术储备的厚度，更以“中国研发、全球输出”的模式，重新定义了跨国车企在华发展的范式。这一动作的背后，是日产对行业变局的深刻洞察。随着中国新能源汽车渗透率不断提升，用户需求从“单一续航焦虑”转向“全场景体验升级”，本土品牌的快速迭代正不断挤压传统外资的生存空间。面对这一挑战，日产选择以“技术日产”的基因嫁接“中国速度”，通过N7与Frontier Pro PHEV两款战略车型，向市场传递一个明确信号——日产不再仅是全球化标准的执行者，而是中国创新生态的参与者和输出者。

日产汽车与合作伙伴东风汽车共同演绎“中国速度”

Frontier Pro PHEV，皮卡品类的价值革命

在本届上海车展上，Frontier Pro PHEV彰显了日产汽车重构细分市场的野心。这款全球首款插电式混合动力皮卡诞生于郑州日产的“全球多元越野平台”，植根于中国新能源产业链的土壤。其搭载的“全场景电混科技”实现了410马力与800牛米扭矩的越级性能，却以135公里纯电续航满足城市零排放需求。这种“性能与环保共生”的设计哲学，打破了皮卡工具属性的传统认知。

日产汽车全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV

更值得玩味的是其技术路径选择。在纯电路线尚未完全解决皮卡续航焦虑的当下，日产以插混技术实现了使用场景的全覆盖：V2L外放电功能支持户外用电需求，L2级智能驾驶辅助则赋予皮卡城市通勤的便利性。这种“油电协同”的务实策略，既规避了纯电皮卡的市场教育成本，又为未来技术升级预留了空间。

从全球化视角看，Frontier Pro PHEV的“中国研发、全球输出”模式具有标杆意义。它证明了中国市场不仅能定义乘用车的电动化标准，同样可以引领商用车技术变革。

N7，一款纯电轿车的“最家”野望

东风日产N7的亮相，是日产汽车对中国家庭出行需求的深度回应。这款定位“最家”的纯电轿车，从北京车展概念车到量产预订仅用一年，创下了合资品牌本土化研发的新速度。但更值得关注的是其产品逻辑：N7并未陷入“参数内卷”的怪圈，而是以“超舒适、超智能、超可靠”为核心，重新定义了家庭用车的价值标准。

日产N7以五大行业领先科技重新定义驾乘体验，其配备的AI零压云毯座椅通过智能压力分布技术实现乘坐舒适；全域智能防晕车技术运用多维传感器协同工作，有效缓解乘车不适；行业首创的一段式端到端组合驾驶辅助系统实现全场景智能护航；NISSAN OS超级车机系统以流畅交互体验重构人车关系；电池安全方面凭借四针刺多电芯无热蔓延测试树立行业新标杆。这些创新并非孤立的技术亮点，是围绕家庭用户真实场景的系统性解决方案。

N7的5000台盲订成绩，印证了其产品定位的成功。但更深层的意义在于，它标志着日产在中国市场的研发模式已从“全球车型本土适配”转向“本土需求全球赋能”。

赛道基因，Formula E的“技术反哺”逻辑

日产此次展出了Formula E Gen3 EVO赛车，并宣布将参加5月底的Formula E上海分站赛。作为首家参与电动方程式的日本车企，日产已连续7个赛季投入该项赛事，其技术成果逐步应用于民用电动车，例如能量回收系统和高效电驱技术。

日产Formula E Gen3 EVO赛车

Formula E 为日产提供了双重价值。面对特斯拉、比亚迪等品牌的强势竞争，参与电动方程式赛事成为日产重塑"技术日产"品牌形象的关键举措；这项全球性赛事也成为日产向欧洲等高潜力市场传递电动化战略的重要平台，有效强化其全球品牌影响力。

以“中国速度”驱动全球电驱化未来

在电动化与智能化浪潮席卷全球汽车产业的今天，中国市场的创新活力与消费潜力正成为驱动行业变革的核心引擎。作为全球最大的新能源汽车市场，中国不仅引领技术迭代的方向，更重塑着全球汽车产业的竞争格局。在此背景下，日产汽车以2025上海车展为舞台，通过Frontier Pro PHEV与“最家”纯电轿车N7，向世界展现了其“在中国、为中国、向全球”战略的坚定决心与强大执行力。

日产汽车坚定“在中国、为中国、向全球”的战略承诺

当前，中国汽车产业已进入“存量竞争”与“技术竞速”并行的新阶段，本土品牌的崛起与跨国企业的转型同台竞技。日产汽车选择以“中国速度”为支点，依托本土研发、全球协同的体系化能力，加速电驱化与智能化布局。从皮卡领域的插混技术突破，到纯电家轿的智能化进阶，日产汽车正以“技术日产”的深厚底蕴与中国本土化创新的深度融合，快速响应市场需求的变迁。

嘉宾合影，从左至右：泉信吉、关口勋、周锋、刘祥民、冯长军、马智欣、Guillaume Cartier、赤石永一、孙延伟、毛力民

2025年的中国车市，注定是技术与模式创新的试炼场。日产汽车此次上海车展的亮剑，不仅是一次产品实力的展示，更是一场关于未来出行生态的宣言，以中国为原点，以技术为纽带，日产正携手合作伙伴，在变革的浪潮中书写属于自己的新篇章。