2025年4月23日，第二十一届上海国际车展首日，日产汽车携两款战略新车亮相引发行业关注。全球首款PHEV混合动力皮卡Frontier Pro与纯电家轿N7完成首秀，标志着这家日系企业加速推进其”在中国、为中国、向全球”战略。

日产中国管理层现场宣布，包含这两款车型在内，至2027年夏季将在中国市场投放10款新能源车型。

值得注意的是，日产本次战略发布会呈现三个显著特征：首次将中国作为高端技术产品的首发市场；皮卡品类电动化填补行业空白；开创合资品牌”本地研发+全球出口”新模式。

车型发布环节同步披露关键数据——插混皮卡纯电续航135公里、纯电轿车达成5000+预订单等硬指标，在激烈竞争的新能源赛道中展现技术落地的可行性。

正值中国新能源汽车渗透率突破50%的行业节点，日产与东风集团联合开发的N7轿车从概念到量产仅用时12个月，创下合资品牌产品开发速度纪录。而郑州日产研发的Frontier Pro插混皮卡，则依托中国新能源汽车产业链优势，定位全球60个国家的出口计划。

一、全球首款插混皮卡技术解密

作为传统燃油车最后的堡垒，皮卡产品的电动化转型因技术复杂性与用车场景特殊性进展缓慢。日产此次推出的Frontier Pro PHEV采用郑州日产开发的”全域电混科技”，重点突破多个技术瓶颈：

1、实现410马力/800N·m动力输出的前提下，纯电续航达到135公里（CLTC工况）

2、保留3.5吨拖曳能力的硬派性能，配套L2级智驾系统

3、搭载车载外放电功能（V2L），覆盖露营、救援等户外场景用电需求

该车型基于自主研发的”全球多元越野平台”，兼容燃油、纯电、插混多种动力总成。日产品牌全球皮卡CEO关口勋在发布会上强调，这套平台架构历经33个月开发周期，重点验证了混合动力系统在极限工况下的可靠性。数据显示，在零下30℃至50℃环境仓测试中，电池温控系统可将电芯温差控制在3℃以内。

二、合资车企”中国速度”样本：N7家轿破局之战

东风日产N7车型的开发周期引发了行业关注：从2024年北京车展概念车亮相，到2025年4月量产版开启预订，全程仅12个月。这相较于传统合资车企24-36个月的开发周期提速超过50%，直逼部分新势力企业的产品迭代节奏。